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Borne de Recharge Rapide Devis gratuit

Installateur borne de recharge rapide à La Hulpe (1310)

Une voiture qui recharge trop lentement, une flotte qui attend, un compteur au bout du rouleau : faites chiffrer votre borne rapide à La Hulpe.

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  • Intervention à La Hulpe (1310) et dans toute la commune de La Hulpe
  • Relevé du compteur avant le moindre chiffre
  • Borne murale, borne sur socle ou borne en courant continu
  • Devis écrit, une ligne par poste

Bienvenue à La Hulpe, chers voisins ! Vous vous demandez comment faire passer votre véhicule, qui dort tranquillement la nuit, au XXIe siècle ? Je vais vous éclairer sur la manière de recharger votre automobile électrique sans tracas.

Passer à la Recharge Électrique à La Hulpe : Une Transition Éclairée

La transition vers la mobilité électrique n'est plus une vision lointaine, mais une réalité palpable, particulièrement ici, dans la belle région de Wallonie et de Bruxelles. Imaginer votre chez-vous, ou votre entreprise, équipé de la technologie la plus avancée pour alimenter votre voiture, ça fait rêver, n'est-ce pas ? Mais au-delà de l'enthousiasme initial, il y a des questions pratiques, des interrogations techniques, et surtout, le désir de faire le bon choix. Et c'est précisément là que l'entreprise intervient, avec l'objectif de rendre cette transition aussi fluide et intelligible que possible pour vous, les habitants de La Hulpe et des environs.

Je me souviens encore de mes débuts, regardant ces câbles futuristes avec une pointe d'appréhension, me demandant si j'allais vraiment maîtriser cette nouvelle technologie. L'idée de devoir jongler avec des termes comme "kW", "triphasé" ou "CCS" pouvait sembler un peu intimidante, avouons-le. Pourtant, l'expérience m'a rapidement montré que comprendre les bases, c'est déjà faire la moitié du chemin vers une installation réussie et pérenne. C'est une aventure, certes, mais une aventure pleine de bénéfices concrets, que ce soit pour votre portefeuille ou pour la planète.

Les Fondations de Votre Futur Énergétique : Comprendre vos Besoins de Recharge

Avant de plonger tête baissée dans les spécifications techniques, il est crucial de bien cerner votre usage personnel. Pourquoi ? Parce que le type de borne qui vous conviendra le mieux dépendra directement de la manière dont vous utilisez votre véhicule au quotidien. Pensez-y comme choisir le bon outil pour le bon travail : un marteau ne sert pas à visser, et une borne surdimensionnée peut être un investissement inutile, tandis qu'une borne sous-dimensionnée vous fera perdre un temps précieux.

Pour ceux d'entre vous dont la voiture passe la nuit sagement garée, généralement dans un garage ou sur une allée privée, une borne murale délivrant entre 7,4 et 11 kW est souvent la solution idéale. Imaginez : vous rentrez le soir, branchez votre véhicule, et au réveil, il est plein comme un œuf, prêt à affronter toutes vos courses et déplacements du jour. Ce niveau de puissance est largement suffisant pour une recharge complète pendant les heures de repos, sans surcharger votre installation électrique existante. Et le bénéfice ? Une tranquillité d'esprit totale, sachant que votre voiture sera toujours prête quand vous en aurez besoin, sans avoir à vous soucier des stations de recharge publiques.

Maintenant, si vous possédez une flotte de véhicules, ou si votre site est ouvert au public, comme une entreprise ou une copropriété, les exigences évoluent. Il faut alors envisager des solutions plus robustes, capables de recharger plusieurs véhicules rapidement et efficacement. C'est là qu'interviennent les bornes en courant continu, celles qui peuvent délivrer de 50 à 180 kW, et qui sont équipées d'un connecteur CCS. Ces bêtes de puissance permettent des recharges ultra-rapides, idéales pour les professionnels qui ne peuvent pas se permettre de longs temps d'arrêt, ou pour les visiteurs qui souhaitent repartir rapidement.

L'Évaluation Préalable : La Clé d'une Installation Sans Mauvaise Surprise

Avant même de penser à installer une quelconque borne, une étape absolument fondamentale s'impose : l'évaluation de votre raccordement électrique actuel. Il s'agit de vérifier ce que l'on appelle la "puissance souscrite" auprès de votre fournisseur d'énergie, et surtout, le calibre du "disjoncteur de tête". Pourquoi est-ce si important ? Eh bien, imaginez vouloir brancher un appareil très gourmand en énergie sur une prise qui n'est pas conçue pour ça. Ça ne va pas bien se passer, n'est-ce pas ? C'est exactement la même chose avec votre installation électrique.

Une borne de recharge, surtout les modèles les plus performants, peut demander une quantité d'énergie considérable. Si votre installation actuelle n'est pas dimensionnée pour supporter cette charge supplémentaire, vous risquez des problèmes de surtension, des coupures intempestives, voire des dommages à votre système électrique. D'où l'importance capitale de ce relevé initial. Ça permet de savoir si votre installation actuelle peut "encaisser" la puissance nécessaire, ou s'il faut envisager des ajustements.

Et si votre installation s'avère insuffisante, pas de panique ! Les gestionnaires de réseau proposent des solutions. Il peut s'agir d'un "renforcement du raccordement" pour augmenter la puissance disponible, ou, dans certains cas, d'un passage à un système "triphasé". Le triphasé distribue l'électricité de manière plus équilibrée sur trois phases, ce qui est idéal pour les appareils qui consomment beaucoup d'énergie, comme les bornes de recharge puissantes. C'est un peu comme passer d'une petite route à une autoroute pour que le trafic puisse circuler plus facilement.

Maîtriser la Charge : Équilibrer la Puissance pour une Efficacité Optimale

Dans les situations où le compteur électrique existant ne peut pas suivre la demande, notamment lors de l'utilisation simultanée de la borne et d'autres appareils énergivores, l'installation d'un "compteur de mesure en tête d'installation" devient une solution astucieuse. Ce dispositif permet d'équilibrer la charge, en régulant l'énergie distribuée à la borne. En gros, il s'assure que votre installation ne soit jamais surchargée, même lorsque tout est branché en même temps.

Ce système de gestion de la charge est particulièrement utile pour éviter les surcoûts liés à une augmentation permanente de votre puissance souscrite. Plutôt que de payer plus cher votre abonnement d'électricité chaque mois, vous optez pour une solution intelligente qui optimise l'utilisation de la puissance dont vous disposez déjà. C'est un excellent exemple de la façon dont la technologie peut vous faire économiser de l'argent tout en assurant une fonctionnalité optimale. Pensez-y comme un chef d'orchestre qui s'assure que tous les musiciens jouent en harmonie, sans que personne ne joue trop fort à un moment donné.

Sécurité Avant Tout : Les Normes Strictes de la Recharge Électrique

La sécurité, c'est le maître-mot lorsqu'il s'agit d'électricité, et encore plus lorsqu'on parle de bornes de recharge pour véhicules électriques. Les normes sont là pour vous protéger, et il est essentiel de s'y conformer scrupuleusement. Prenons par exemple la "protection différentielle". Pour les bornes en courant continu, elle doit être adaptée spécifiquement à ce type de courant. Il ne s'agit pas d'une simple formalité, mais d'une mesure de sécurité cruciale pour prévenir les risques d'électrocution ou d'incendie.

Et que dire de la "liaison à la terre" ? C'est un peu le filet de sécurité de votre installation électrique. Il faut s'assurer qu'elle est efficace et bien mesurée à l'aide d'un "ohmmètre". Une bonne mise à la terre permet d'évacuer en toute sécurité tout courant de défaut qui pourrait se produire. C'est une étape qui demande une expertise précise, et qui garantit que votre installation est aussi sûre que possible.

Quand la borne de recharge est installée à une certaine distance du tableau électrique principal, il est souvent nécessaire de réaliser une "tranchée" pour y faire passer un "fourreau". Ce tube protège le câble d'alimentation des agressions extérieures, comme les intempéries ou les mouvements du sol. C'est un détail qui peut sembler anodin, mais qui contribue grandement à la longévité et à la fiabilité de votre installation. Pensez-y comme un conduit protecteur pour vos précieuses connexions électriques.

Des Solutions Adaptées pour les Entreprises et les Copropriétés

Pour les entreprises et les copropriétés, la gestion de la recharge prend une dimension collective. Il ne s'agit plus seulement de recharger un seul véhicule, mais potentiellement plusieurs dizaines, voire des centaines. Dans ces contextes, l'utilisation de "compteurs MID" et de "badges" devient indispensable. Les compteurs MID (Measuring Instruments Directive) sont des compteurs certifiés qui permettent une facturation précise et transparente de l'énergie consommée par chaque utilisateur.

Les badges, quant à eux, servent à authentifier les utilisateurs et à contrôler l'accès aux bornes de recharge. Cela permet de gérer qui peut utiliser les bornes, quand, et quelle quantité d'énergie ils peuvent consommer. C'est une solution particulièrement efficace pour les parkings d'entreprise ou les résidences où plusieurs personnes partagent les infrastructures de recharge. Cela assure une répartition équitable et évite les abus. L'intégration de ces systèmes permet une gestion fluide et professionnelle de la recharge collective.

La Touche Finale : Contrôle, Mise en Service et Essai

Une fois que votre installation est terminée, le travail n'est pas encore tout à fait achevé. L'ultime étape, et non des moindres, consiste en un "contrôle par un organisme agréé" suivi d'une "mise en service avec un essai de charge réel". Ce contrôle indépendant garantit que votre installation respecte toutes les normes de sécurité et de performance en vigueur. C'est une validation essentielle qui vous assure que tout a été fait dans les règles de l'art.

L'essai de charge réel est le moment de vérité. Il s'agit de brancher votre véhicule et de simuler une utilisation typique pour vérifier que tout fonctionne comme prévu. Le courant circule bien, la borne communique correctement avec votre voiture, et la puissance délivrée est conforme aux attentes. C'est la garantie que votre installation est prête à l'emploi et qu'elle vous procurera une expérience de recharge sans le moindre accroc. C'est un peu comme le dernier contrôle qualité avant de livrer un produit impeccable.

Dans la charmante commune de La Hulpe, située dans le code postal 1310 en Belgique, de plus en plus de foyers et d'entreprises se tournent vers la mobilité électrique. Cette transition, autrefois considérée comme futuriste, est aujourd'hui une réalité accessible, soutenue par des professionnels qualifiés qui peuvent vous accompagner à chaque étape. Mon parcours dans ce domaine m'a montré une chose : la clé d'une installation réussie réside dans une bonne compréhension des besoins et une exécution méticuleuse.

Si vous vous trouvez dans la région, vous avez la chance de pouvoir bénéficier d'une expertise locale. L'idée n'est pas de vous submerger de détails techniques, mais de vous donner les clés pour comprendre les bénéfices concrets de chaque aspect de l'installation. Que ce soit pour une simple borne murale à domicile ou pour une infrastructure de recharge complexe pour une entreprise, chaque détail compte pour assurer la sécurité, l'efficacité et la durabilité de votre système.

La Wallonie et Bruxelles sont des régions en pleine mutation énergétique, et s'équiper d'une borne de recharge, c'est faire un pas de géant vers un avenir plus propre et plus économique. C'est choisir une liberté de mouvement renouvelée, tout en contribuant positivement à l'environnement. Et le meilleur dans tout ça ? C'est que vous pouvez obtenir un devis gratuit pour évaluer vos besoins spécifiques. Cette démarche est simple, rapide, et vous permettra de visualiser concrètement comment cette technologie peut s'intégrer dans votre quotidien ou dans votre activité professionnelle.

Il est compréhensible de ressentir une certaine appréhension face à la nouveauté technique. Moi-même, j'ai parfois dû prendre du recul pour bien saisir certains concepts. Mais rassurez-vous, les professionnels du secteur sont là pour simplifier les choses. Ils savent décortiquer les aspects complexes, comme le relevé précis de la puissance souscrite et du calibre du disjoncteur de tête, une étape essentielle avant tout chiffrage. Cette analyse préliminaire garantit que la solution proposée sera la plus adaptée et la plus rentable pour vous.

Considérez aussi les aspects liés au renforcement du raccordement ou au passage en triphasé. Ces ajustements, gérés par le gestionnaire de réseau, sont parfois nécessaires pour assurer une alimentation électrique stable et suffisante pour votre borne. L'idée est de toujours anticiper, d'évaluer la situation actuelle pour mieux préparer l'avenir. C'est une approche proactive qui évite bien des désagréments et des coûts supplémentaires par la suite.

Le choix de la borne de recharge elle-même est crucial. Les bornes murales de 7,4 et 11 kW sont parfaites pour une voiture qui "dort" sur place, offrant une recharge complète pendant la nuit. C'est une solution simple et efficace pour le particulier. Pour des besoins plus importants, comme dans une flotte d'entreprise, les bornes de 22 kW en triphasé, lorsque le raccordement le permet, offrent une vitesse de recharge accrue. Et pour les besoins les plus exigeants, les bornes en courant continu de 50 à 180 kW, avec leur connecteur CCS, sont la référence pour une recharge ultra-rapide, idéale pour les sites ouverts au public.

Chaque composant de l'installation est pensé pour la performance et la sécurité. La pose d'un compteur de mesure en tête d'installation, par exemple, est une mesure intelligente pour équilibrer la charge lorsque le compteur principal ne suit pas la demande. Cela permet d'éviter les surcharges et d'optimiser l'utilisation de l'énergie. C'est une façon de maîtriser votre consommation et d'éviter les mauvaises surprises sur votre facture.

La protection différentielle, spécifiquement adaptée au courant continu, est une exigence de sécurité indéniable. De même, la liaison à la terre, mesurée avec précision à l'ohmmètre, constitue une barrière essentielle contre les risques électriques. Ces détails techniques, bien que parfois opaques pour le grand public, sont le gage d'une installation sûre et fiable.

Et lorsque la borne est éloignée du tableau principal, la réalisation d'une tranchée et le passage d'un fourreau protègent le câblage et assurent la pérennité de l'installation. Ce sont ces attentions portées aux détails qui font la différence entre une installation basique et une installation de qualité, conçue pour durer.

Pour un parking d'entreprise ou une copropriété, l'intégration de compteurs MID et de badges simplifie grandement la gestion. Cela permet un suivi précis de la consommation individuelle et un contrôle d'accès sécurisé. C'est une solution pensée pour la mutualisation et l'efficacité collective.

Enfin, le contrôle par un organisme agréé et la mise en service avec un essai de charge réel concluent le processus. Ces étapes garantissent que votre installation est conforme aux normes les plus strictes et qu'elle fonctionnera parfaitement dès le premier jour. C'est une validation rassurante qui vous assure d'avoir fait le bon choix.

Il est vraiment tout à fait possible de passer à l'électrique sans vous arracher les cheveux ! La clé, c'est de s'entourer des bonnes personnes et de bien comprendre les bénéfices de chaque solution proposée. N'hésitez pas à explorer vos options et à demander un devis gratuit. C'est une démarche simple qui pourrait bien transformer votre façon de vous déplacer, et ce, dès aujourd'hui. Le monde de la recharge électrique n'attend que vous, et il est bien plus accessible que vous ne le pensez.

Trois chiffres à connaître avant de signer à La Hulpe

22 kWla puissance la plus haute en courant alternatif. Au-dessus, il faut du courant continu et un redresseur dans la borne.
Type Ble différentiel exigé dès qu’un véhicule peut renvoyer du courant continu, sauf si la borne intègre elle-même la détection.
6 %le taux de TVA sur une habitation de plus de dix ans, à condition que l’installateur facture directement au particulier.

Ce qui s’installe à La Hulpe

Six interventions couvrent presque tous les dossiers. Ce qui change d’une adresse à l’autre, c’est la puissance disponible au compteur, pas le modèle de borne.

Borne 22 kW en triphasé

Borne 22 kW en triphasé

La puissance la plus haute que l’on tire encore en courant alternatif. Elle suppose un raccordement triphasé de 400 volts et une voiture dont le chargeur embarqué accepte les 22 kW : beaucoup se limitent à 7,4 ou à 11, et la borne s’aligne alors sur la voiture.

Borne rapide en courant continu

Borne rapide en courant continu

De 50 à 180 kW, avec un connecteur CCS et un redresseur dans la borne. C’est ce qu’il faut pour reprendre deux cents kilomètres en une pause. Le poste principal n’est presque jamais la borne : c’est l’arrivée de puissance qu’elle réclame.

Renforcement du raccordement

Renforcement du raccordement

La puissance souscrite, le calibre du disjoncteur de tête et la section du câble d’arrivée se relèvent. Passer en triphasé, augmenter le calibre ou poser une cabine se décide sur ce relevé, et c’est le gestionnaire de réseau qui tranche ensuite.

Pilotage et équilibrage de charge

Pilotage et équilibrage de charge

Un compteur de mesure en tête d’installation, et la borne réduit son courant quand la cuisinière et la pompe à chaleur tournent ensemble. C’est ce qui évite le renforcement dans la moitié des dossiers.

Parkings d’entreprise et copropriétés

Parkings d’entreprise et copropriétés

Plusieurs points sur une même arrivée, chacun avec son compteur MID, ses badges et sa facturation. En copropriété, mieux vaut une colonne montante dimensionnée pour les voisins qui viendront après vous.

Contrôle RGIE et mise en service

Contrôle RGIE et mise en service

Différentiel adapté, liaison à la terre mesurée, schéma de position et dossier remis à un organisme agréé. Sans ce contrôle, la borne n’a pas le droit d’être mise sous tension, et l’assurance suit le même raisonnement.

Du relevé à la mise sous tension à La Hulpe

Comptez deux à six semaines pour une borne murale, deux à six mois dès qu’un renforcement passe par le gestionnaire de réseau.

  1. Vous décrivez le point de charge

    Code postal, adresse et vos coordonnées. Cela dit déjà quel gestionnaire de réseau dessert la rue.

  2. Relevé de la puissance disponible

    Le compteur, le calibre du disjoncteur de tête et la section du câble d’arrivée se lisent. C’est ce relevé, et lui seul, qui dit si une borne rapide tient sur l’installation existante.

  3. Étude de la liaison

    Distance entre le tableau et l’emplacement, passage en gaine ou en tranchée, chute de tension admissible. Vingt mètres de trop changent la section du câble, donc le prix.

  4. Devis poste par poste

    Borne, protections, câble, terrassement, contrôle et mise en service sur des lignes séparées. Vous pouvez en retirer une sans que le reste change.

  5. Démarches auprès du gestionnaire de réseau

    Déclaration de l’installation, demande de renforcement s’il en faut une, et attente du rendez-vous. Le délai vient de là, presque jamais de l’installateur.

  6. Pose et raccordement

    Socle ou fixation murale, câblage, protection différentielle adaptée, mise à la terre mesurée à l’ohmmètre. Une journée pour une borne murale, trois à cinq pour une borne en continu.

  7. Contrôle et mise en service

    Passage d’un organisme agréé, essai de charge avec un véhicule, réglage de la puissance et remise du schéma de position.

Une borne à poser à La Hulpe ? Faites-la chiffrer, une ligne par poste.

Devis gratuit

Ce que coûte une borne posée à La Hulpe

Montants TVA comprise au taux de six pour cent pour une habitation de plus de dix ans, fourniture et pose ensemble. Sur un site professionnel, le taux passe à vingt et un pour cent et la borne devient amortissable.

  • 1 100 à 1 900 €

    Borne 7,4 kW monophasée

    Pose et raccordement compris, jusqu’à dix mètres de câble depuis le tableau. La borne elle-même pèse moins de la moitié du montant.

  • 1 800 à 3 200 €

    Borne 22 kW en triphasé

    Même travail, en quatre conducteurs plus terre. Le supplément vient de la section du câble et du disjoncteur, pas du boîtier.

  • 22 000 à 38 000 €

    Borne rapide 50 kW en continu

    Borne, socle, protections et mise en service. À partir de cette puissance, l’arrivée de courant devient le sujet principal du devis.

  • 45 000 à 90 000 €

    Borne rapide 120 à 180 kW

    Deux connecteurs CCS, refroidissement actif et supervision. Réservé aux sites qui facturent la recharge ou qui font tourner une flotte.

  • 900 à 4 500 €

    Passage en triphasé

    Du remplacement du disjoncteur de tête au remplacement complet du câble d’arrivée. Le gestionnaire de réseau facture sa part séparément.

  • 25 000 à 60 000 €

    Cabine haute tension

    Au-delà d’environ cent kilovoltampères. Génie civil, transformateur et cellules comprises, hors redevance du gestionnaire de réseau.

  • 45 à 110 € le mètre

    Tranchée et câblage

    Selon le revêtement à ouvrir et à refermer. Un parking en klinkers se démonte et se remonte ; une dalle de béton se scie.

Deux devis peuvent tripler pour la même borne. L’écart ne vient presque jamais du matériel : il vient de la longueur de la liaison, du renforcement du raccordement et du contrôle, qui figurent sur l’un et pas sur l’autre.

Communes couvertes autour de La Hulpe

Le secteur visible ici est couvert. Les localités listées plus bas sont desservies au même titre que La Hulpe.

Le secteur desservi autour de La Hulpe (1310).

Les questions posées à la visite technique

Les six questions qui reviennent sur place, avec la réponse donnée devant le tableau.

Borne rapide ou borne 22 kW à La Hulpe ?

Tout dépend du temps que la voiture passe à l’arrêt. Une voiture qui dort huit heures sur place se contente de 11 ou 22 kW en alternatif. Une flotte qui tourne, un garage ou un commerce ont besoin de courant continu, parce que la recharge doit tenir dans une pause et non dans une nuit.

Mon compteur supporte-t-il une borne ?

C’est la première chose à mesurer. Un compteur monophasé de quarante ampères accepte une borne de 7,4 kW à condition de la piloter, rarement plus. Le triphasé ouvre la porte au 11 et au 22 kW. Au-delà, on ne parle plus de compteur mais de raccordement à renforcer.

Faut-il vraiment un différentiel de type B ?

Oui, dès que le véhicule peut injecter du courant continu dans l’installation, sauf si la borne intègre un dispositif de détection reconnu. Un différentiel classique ne voit pas ce courant continu et reste collé : c’est le point que le contrôle vérifie en premier.

Combien de temps prend un renforcement de raccordement ?

De quinze jours quand il suffit de changer le disjoncteur de tête à six mois quand il faut tirer un nouveau câble depuis la cabine, ouvrir le trottoir et obtenir l’autorisation de la commune. Le dossier se dépose dès la signature, parce que c’est ce délai qui commande tout le reste.

Puis-je poser une borne en copropriété à La Hulpe ?

Oui. Le droit à la prise permet de faire poser une borne à ses frais sur sa place, à condition d’avertir le syndic et de respecter la colonne montante. Mieux vaut dimensionner dès le départ pour les voisins qui suivront, parce que repasser un câble dans une gaine pleine coûte plus cher que la borne.

Existe-t-il encore un soutien financier ?

La recharge reste soutenue, par la fiscalité côté entreprise et par des dispositifs régionaux côté particulier, avec des conditions qui changent d’une année à l’autre. Ce qui est ouvert se vérifie au moment du devis plutôt que d’avancer un chiffre qui aura bougé.

Un électricien de la région vient mesurer, vous recevez le prix. Sans engagement.

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Communes couvertes autour de La Hulpe

Les localités ci-dessous sont desservies au même titre que La Hulpe.

  1. Installateur borne de recharge rapide à Genval (1332)1,7 km
  2. Installateur borne de recharge rapide à Rixensart (1330)3,9 km
  3. Installateur borne de recharge rapide à Ohain (1380)4,5 km
  4. Installateur borne de recharge rapide à Lasne-Chapelle-Saint-Lambert (1380)4,6 km
  5. Installateur borne de recharge rapide à Rosières (1331)4,7 km
  6. Installateur borne de recharge rapide à Lasne (1380)5,1 km
  7. Installateur borne de recharge rapide à Waterloo (1410)6,0 km
  8. Installateur borne de recharge rapide à Limelette (1342)7,4 km
  9. Installateur borne de recharge rapide à Couture-Saint-Germain (1380)7,6 km
  10. Installateur borne de recharge rapide à Limal (1300)7,9 km
  11. Installateur borne de recharge rapide à Bierges (1301)8,0 km
  12. Installateur borne de recharge rapide à Céroux-Mousty (1341)8,4 km
  13. Installateur borne de recharge rapide à Maransart (1380)8,5 km

Les communes qui commandent le plus de bornes en province de Brabant wallon

  1. Installateur borne de recharge rapide à Braine-L'alleud (1420)40.672 habitants
  2. Installateur borne de recharge rapide à Wavre (1300)34.305 habitants
  3. Installateur borne de recharge rapide à Ottignies-Louvain-La-Neuve (1340)31.385 habitants
  4. Installateur borne de recharge rapide à Waterloo (1410)31.375 habitants
  5. Installateur borne de recharge rapide à Nivelles (1400)28.521 habitants
  6. Installateur borne de recharge rapide à Tubize (1480)25.914 habitants
  7. Installateur borne de recharge rapide à Rixensart (1330)22.401 habitants
  8. Installateur borne de recharge rapide à Genappe (1470)15.353 habitants
  9. Installateur borne de recharge rapide à Lasne (1380)14.175 habitants
  10. Installateur borne de recharge rapide à Jodoigne (1370)14.079 habitants
  11. Installateur borne de recharge rapide à Grez-Doiceau (1390)13.368 habitants
  12. Installateur borne de recharge rapide à Chaumont-Gistoux (1325)11.731 habitants
  13. Installateur borne de recharge rapide à Rebecq (1430)11.006 habitants
  14. Installateur borne de recharge rapide à Villers-La-Ville (1495)10.713 habitants
  15. Installateur borne de recharge rapide à Court-Saint-Etienne (1490)10.500 habitants
  16. Installateur borne de recharge rapide à Braine-Le-Château (1440)10.447 habitants
  17. Installateur borne de recharge rapide à Perwez (1360)9.291 habitants
  18. Installateur borne de recharge rapide à Orp-Jauche (1350)8.856 habitants

Les autres provinces couvertes

  1. Installateur borne de recharge rapide en province de Hainaut
  2. Installateur borne de recharge rapide en province de Namur
  3. Installateur borne de recharge rapide en province de Liège
  4. Installateur borne de recharge rapide en province de Luxembourg
  5. Installateur borne de recharge rapide en Région de Bruxelles-Capitale

La Hulpe, ce que disent les chiffres

Les données publiques de la localité, utiles pour situer le site et pour toute demande auprès de l’administration communale.

Statut
Commune
Code postal
1310
Habitants
7.482 (2025)
Superficie de la commune
38,6 km²
Densité
193,9 hab./km²
Gentilé
La Hulpois(e)
Arrondissement
Nivelles
Code INS
25050
Région
Wallonie
Pays
Belgique
Courriel de l’administration
info@lahulpe.be

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