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Borne de Recharge Rapide Devis gratuit

Installateur borne de recharge rapide à Piétrain (1370)

Une voiture qui recharge trop lentement, une flotte qui attend, un compteur au bout du rouleau : faites chiffrer votre borne rapide à Piétrain et dans le reste de la commune de Jodoigne.

Chiffrer ma borne rapide

Six champs. L’adresse du point de charge d’abord, vos coordonnées ensuite.

Quatre chiffres, 5000 pour Namur par exemple.
Pour mesurer la distance entre le compteur et la borne.
Pour vous appeler par votre nom, rien de plus.
Il figurera sur le devis écrit.
C’est par là que le devis arrive.
Uniquement pour convenir de la visite technique.

Vos coordonnées servent uniquement à vous transmettre le devis. Aucun démarchage, aucun spam.

  • Intervention à Piétrain (1370) et dans toute la commune de Jodoigne
  • Relevé du compteur avant le moindre chiffre
  • Borne murale, borne sur socle ou borne en courant continu
  • Devis écrit, une ligne par poste

Vous avez une voiture électrique ou vous y pensez sérieusement ? Recharger tranquillement, chez vous ou au boulot, c’est essentiel. Installer votre propre système d’alimentation, c’est une sacrée bonne idée !

La mise en place de votre station pour véhicules électriques : une vraie bonne idée

Avoir votre propre point d'alimentation électrique pour véhicule, ça change la vie. Fini les recherches désespérées de la station publique libre, finie l'attente interminable pour que votre batterie se remplisse juste un peu... Vous devenez maître de votre énergie, et ça, c'est vraiment chouette, croyez-moi !

De plus, cette autonomie vous offre un sentiment de liberté incroyable. Pensez-y : votre auto qui retrouve toute sa vitalité pendant que vous dormez ou travaillez, sans vous soucier de rien. Ça vous simplifie la vie de tous les jours, c’est garanti !

Car, vous savez, le choix de votre borne murale, c'est un peu comme choisir votre café préféré : il y en a pour tous les goûts et surtout, pour tous les besoins. Pour une voiture qui passe la nuit chez vous, les modèles de 7,4 et 11 kW sont souvent le top. Ça vous permet de récupérer une autonomie parfaite le matin, sans stress ni précipitation.

Cette puissance adaptée à un usage domestique vous assure un réveil avec une batterie pleine, prête à vous emmener partout. Et ça, c'est l'assurance d'une journée qui commence bien, sans panne sèche et sans tracas, ce qui n'est pas rien pour votre tranquilité d'esprit !

Les différentes solutions pour recharger votre auto électrique : c'est pas si compliqué

Alors, pour alimenter votre bolide, il existe plein d'options, chacune avec ses avantages. La première, ce sont les borniers que l'on fixe au mur, parfaites pour les particuliers qui ont un véhicule qui reste à la maison le soir. Elles sont souvent de 7,4 ou 11 kW, ce qui est très bien pour une recharge en douceur mais efficace.

Grâce à ça, votre voiture va reprendre des forces pendant que vous êtes occupé à autre chose, comme dormir ou regarder la télé. Ça vous donne un maximum de flexibilité et ça évite les prises de tête, surtout quand on rentre tard d'une longue journée !

Et puis, il y a la question du triphasé, une option que beaucoup de gens ne connaissent pas bien. Si votre raccordement électrique le permet, vous pouvez installer une station de 22 kW en triphasé, et là, c'est une autre dimension !

Cette puissance supérieure va réduire drastiquement le temps de remplissage de la batterie, surtout si vous avez une voiture qui accepte de grandes puissances. Et l'avantage, c'est que ça vous ouvre des possibilités pour des trajets plus longs sans trop d'attente à la maison. C'est vraiment idéal pour les personnes pressées !

Toutefois, pour les flottes de véhicules d'entreprise ou les sites ouverts au public, on monte d'un cran. On parle alors de dispositifs en courant continu, avec des puissances de 50 à 180 kW. Ces machines utilisent le connecteur CCS, le standard pour la charge rapide.

Parce que cette technologie en courant continu permet une recharge ultra-rapide, elle garantit que vos employés ou vos clients ne perdront pas de temps. Ça améliore l'efficacité de votre entreprise ou l'attrait de votre site, en offrant un service de pointe !

Ce qu'il faut regarder avant de se lancer : les étapes cruciales

Avant de foncer tête baissée, il y a des trucs super importants à vérifier, vous savez. Un professionnel va d'abord faire un relevé de la puissance souscrite chez vous et aussi regarder le calibre de votre disjoncteur principal. C'est comme un bilan de santé de votre installation électrique.

Ce diagnostic préalable va permettre d'éviter les mauvaises surprises, comme des coupures de courant intempestives. Ça vous assure que votre future installation fonctionnera sans problème, et ça, c'est la base pour un projet réussi et sans tracas !

Ensuite, si l'installation existante n'est pas assez musclée, il faut parfois passer par la case "renforcement". Ça veut dire qu'on peut devoir augmenter la puissance de votre raccordement ou passer en triphasé, en contactant votre gestionnaire de réseau, comme ORES ou Fluvius.

Ce renforcement du raccordement vous garantit que votre nouvelle station aura toute l'énergie nécessaire pour fonctionner au maximum de ses capacités. Et ça vous évite de devoir brider votre équipement, ce qui serait dommage après tous ces efforts !

La gestion de l'énergie : pour éviter de faire sauter les plombs

Pour être sûr que tout marche nickel, surtout quand le compteur principal ne peut pas suivre le rythme, on pose parfois un compteur de mesure en tête d'installation. C'est un peu le chef d'orchestre qui s'assure que l'énergie est bien répartie.

Grâce à ce système, vous n'aurez pas de surcharge sur votre réseau électrique existant, même quand votre voiture recharge à fond. Ça préserve vos autres appareils électroménagers et ça vous évite des pannes agaçantes, ce qui est quand même bien pratique !

De plus, la sécurité, c'est pas un détail, loin de là ! Il faut une protection différentielle adaptée au courant continu. C'est une pièce essentielle qui détecte les problèmes électriques et coupe le courant en cas de danger, comme un super-héros pour votre maison.

Cette protection spécifique vous met à l'abri des risques électriques, protégeant à la fois votre matériel et les personnes. Ça vous offre une tranquillité d'esprit inestimable, sachant que tout est sous contrôle et sécurisé !

Par ailleurs, la liaison à la terre est mesurée avec un appareil spécial, l'ohmmètre. C'est une vérification super importante pour s'assurer que si un problème électrique survient, l'électricité est bien évacuée vers la terre, sans risque pour personne.

Cette mesure précise de la terre va garantir la sécurité de l'ensemble de votre installation, empêchant tout choc électrique. Vous pouvez donc utiliser votre station en toute confiance, sans penser aux risques cachés !

Quand les choses se compliquent un peu : travaux et papiers

Parfois, l'endroit où vous voulez mettre votre dispositif de ravitaillement n'est pas juste à côté du tableau électrique. Alors, il faut faire une tranchée et poser un fourreau. C'est un peu comme creuser un chemin souterrain pour les câbles, pour qu'ils soient bien protégés.

Ces travaux d'acheminement des câbles sous terre vous permettent de choisir l'emplacement idéal pour votre station, même si c'est un peu éloigné. Ça vous offre une grande flexibilité dans l'aménagement de votre espace, sans sacrifier la fonctionnalité !

Et si vous êtes une entreprise ou une copropriété, les choses sont un peu différentes. Il faut penser aux compteurs MID et aux systèmes de badges. Les compteurs MID permettent de facturer précisément la consommation de chaque utilisateur, ce qui est juste pour tout le monde.

Grâce à ces compteurs certifiés, la gestion de la facturation devient transparente et équitable pour tous les utilisateurs du parking, ce qui facilite grandement la vie des gestionnaires. Ça évite les prises de tête pour savoir qui a consommé quoi, et ça, c'est un vrai soulagement !

Les badges, eux, contrôlent l'accès à la recharge, ce qui est super pratique pour gérer qui utilise quoi. Ça sécurise votre installation et ça vous donne un contrôle total sur l'accès. C'est un peu comme une clé magique pour votre système de recharge, mais en plus moderne !

La fin du parcours : contrôle et mise en service en Belgique

Une fois que tout est installé, ce n'est pas fini ! Un organisme agréé doit venir contrôler l'ensemble. C'est comme un examen final pour s'assurer que tout est aux normes et que c'est super sûr. Ils vérifient chaque petit détail, histoire de ne rien laisser au hasard.

Ce contrôle rigoureux par une entité externe vous garantit une installation conforme et sécurisée, sans aucun risque caché. Ça vous donne l'assurance que votre investissement est fiable et que vous êtes en parfait accord avec la loi, ce qui est super important !

Et la cerise sur le gâteau, c'est la mise en service. On fait un essai de charge réel avec une vraie voiture. C'est le moment de vérité où on voit si tout fonctionne à merveille, si le jus passe bien et si votre auto se remplit comme il faut.

Cette étape finale vous confirme que tout est opérationnel et prêt à l'emploi dès le premier jour. Ça vous permet de partir l'esprit tranquille, sachant que votre véhicule électrique sera toujours prêt pour l'aventure !

Ces services de mise sous tension des véhicules électriques sont disponibles dans l'ensemble de la Wallonie et à Bruxelles. Que vous soyez dans une petite commune comme Piétrain (code postal 1370), ou dans une ville plus grande de ces régions, l'approche reste la même.

Car, vous savez, choisir de mettre en place une solution pour recharger votre véhicule électrique, c'est aussi un geste pour l'avenir. Ça participe à une mobilité plus propre et ça valorise votre propriété, c'est un investissement intelligent pour le futur.

Pourquoi c'est important d'avoir quelqu'un qui s'y connaît vraiment

Franchement, essayer de faire ça tout seul, c'est comme vouloir réparer une montre sans savoir lire l'heure ! Il y a tellement de choses techniques à prendre en compte, depuis le type de courant jusqu'à la terre. Faire appel à des spécialistes du ravitaillement électrique, c'est crucial.

Ces professionnels connaissent toutes les ficelles du métier, ils savent exactement ce qu'il faut regarder et comment l'installer correctement. Ça vous assure un travail bien fait du premier coup, sans devoir tout recommencer à cause d'une petite erreur. Et ça, ça vaut de l'or !

Même si on a l'impression que c'est juste brancher un truc, c'est bien plus complexe. Il faut maîtriser les différentes puissances, comprendre les normes de sécurité et même anticiper les évolutions futures. C'est un vrai parcours du combattant pour les non-initiés.

D'ailleurs, se faire accompagner par des gens qui maîtrisent le sujet, ça vous permet d'avoir des conseils adaptés à votre situation. Ils peuvent vous dire quelle est la meilleure solution pour votre type de voiture, votre consommation ou même votre budget.

Aussi, ces experts vont s'occuper de toutes les démarches administratives, qui peuvent être un vrai casse-tête. Demandes de permis, raccordement au réseau, certificats… C'est une montagne de papiers qui peut vite décourager.

Et l'avantage, c'est que ça vous libère de cette charge mentale et de cette paperasse. Vous n'avez qu'à profiter de votre nouvelle installation, sans les maux de tête liés à la bureaucratie !

De plus, ils sont à jour sur toutes les dernières technologies et les aides disponibles. Car oui, il y a parfois des primes ou des subventions pour aider à financer ce genre de projet, et ils sauront vous guider pour en profiter au maximum.

Ces informations sur les aides possibles vous aident à réduire le coût total de votre projet, rendant l'investissement encore plus intéressant. C'est une aide financière non négligeable qui peut faire toute la différence !

Alors, si vous habitez dans cette partie de la Belgique, et que vous rêvez de votre propre système pour donner du jus à votre voiture électrique, ne restez pas avec des questions ! On est là pour vous donner un coup de main et vous expliquer tout ça.

Un projet, plusieurs bénéfices : le tableau récapitulatif

Pour vous aider à y voir plus clair, voici un petit résumé des bénéfices que vous tirez d'une installation bien pensée et professionnelle :

Caractéristique Bénéfice pour vous
Choix adapté de la puissance (7,4 à 180 kW) Recharge rapide et efficace, adaptée à votre usage et à votre véhicule.
Diagnostic complet de votre installation Sécurité optimale et fonctionnement sans coupure, fini les problèmes électriques.
Renforcement du raccordement si besoin Votre équipement fonctionne à pleine capacité, sans être bridé.
Compteurs de mesure et protections spécifiques Gestion énergétique saine, facturation juste et protection contre les dangers.
Installation professionnelle et certifiée Tranquillité d'esprit, conformité aux normes et fiabilité sur le long terme.

C'est vraiment un investissement qui vous apporte une plus grande commodité au quotidien, une sécurité accrue et une valorisation de votre bien. Vous gagnez en sérénité et en efficacité, et ça, c'est précieux !

Alors, pour ne pas vous tromper et pour que votre projet de ravitaillement électrique soit une réussite totale, il vaut mieux s'adresser à ceux qui connaissent la chanson. On s'occupe de tout, de A à Z, sans vous laisser seul face aux défis techniques.

Imaginez un peu : plus besoin de faire la queue à une station publique, plus de mauvaises surprises en termes de compatibilité ou de vitesse de chargement. Votre véhicule est toujours prêt, toujours chargé, et ça, c'est une sacrée tranquillité d'esprit.

Ça vous donne aussi un contrôle total sur votre consommation d'énergie, ce qui est une bonne chose pour votre portefeuille. Vous pouvez suivre ce que vous dépensez et optimiser vos habitudes de recharge, ce qui est très pratique pour gérer votre budget.

Et surtout, un équipement bien posé, c'est un équipement qui dure. On ne parle pas d'un bidule qui va lâcher au bout d'un an, mais d'une installation robuste et fiable, conçue pour vous accompagner pendant de nombreuses années. C'est un investissement sur le long terme qui rapporte vraiment.

Maintenant, vous avez toutes les cartes en main pour comprendre ce qui se cache derrière ces fameux appareils qui donnent du jus à vos autos. C'est un monde de possibilités qui s'ouvre à vous, pour une mobilité plus fluide et plus verte.

C'est pourquoi l'entreprise vous encourage à faire le premier pas. N'hésitez pas à contacter l'entreprise pour discuter de votre projet, pour poser toutes vos questions, même celles qui vous semblent bêtes. Il n'y a pas de question bête, juste des réponses à trouver !

Désormais, vous savez que l'aventure de l'électrique ne rime pas avec complications. Avec un bon accompagnement, votre passage à l'électromobilité sera une promenade de santé, pleine de bons moments et sans mauvaises surprises.

Alors, si vous résidez ou avez votre entreprise près de cette localité du 1370, en Belgique, et que vous souhaitez transformer cette idée en réalité, il est temps d'agir. Prenez contact avec l'entreprise pour un devis gratuit et sans engagement ! Ensemble, l'entreprise va trouver la meilleure solution pour que votre voiture électrique ait toujours le plein d'énergie, chez vous ou à votre entreprise.

Trois chiffres à connaître avant de signer à Piétrain

22 kWla puissance la plus haute en courant alternatif. Au-dessus, il faut du courant continu et un redresseur dans la borne.
Type Ble différentiel exigé dès qu’un véhicule peut renvoyer du courant continu, sauf si la borne intègre elle-même la détection.
6 %le taux de TVA sur une habitation de plus de dix ans, à condition que l’installateur facture directement au particulier.

Ce qui s’installe à Piétrain

Six interventions couvrent presque tous les dossiers. Ce qui change d’une adresse à l’autre, c’est la puissance disponible au compteur, pas le modèle de borne.

Borne 22 kW en triphasé

Borne 22 kW en triphasé

La puissance la plus haute que l’on tire encore en courant alternatif. Elle suppose un raccordement triphasé de 400 volts et une voiture dont le chargeur embarqué accepte les 22 kW : beaucoup se limitent à 7,4 ou à 11, et la borne s’aligne alors sur la voiture.

Borne rapide en courant continu

Borne rapide en courant continu

De 50 à 180 kW, avec un connecteur CCS et un redresseur dans la borne. C’est ce qu’il faut pour reprendre deux cents kilomètres en une pause. Le poste principal n’est presque jamais la borne : c’est l’arrivée de puissance qu’elle réclame.

Renforcement du raccordement

Renforcement du raccordement

La puissance souscrite, le calibre du disjoncteur de tête et la section du câble d’arrivée se relèvent. Passer en triphasé, augmenter le calibre ou poser une cabine se décide sur ce relevé, et c’est le gestionnaire de réseau qui tranche ensuite.

Pilotage et équilibrage de charge

Pilotage et équilibrage de charge

Un compteur de mesure en tête d’installation, et la borne réduit son courant quand la cuisinière et la pompe à chaleur tournent ensemble. C’est ce qui évite le renforcement dans la moitié des dossiers.

Parkings d’entreprise et copropriétés

Parkings d’entreprise et copropriétés

Plusieurs points sur une même arrivée, chacun avec son compteur MID, ses badges et sa facturation. En copropriété, mieux vaut une colonne montante dimensionnée pour les voisins qui viendront après vous.

Contrôle RGIE et mise en service

Contrôle RGIE et mise en service

Différentiel adapté, liaison à la terre mesurée, schéma de position et dossier remis à un organisme agréé. Sans ce contrôle, la borne n’a pas le droit d’être mise sous tension, et l’assurance suit le même raisonnement.

Du relevé à la mise sous tension à Piétrain

Comptez deux à six semaines pour une borne murale, deux à six mois dès qu’un renforcement passe par le gestionnaire de réseau.

  1. Vous décrivez le point de charge

    Code postal, adresse et vos coordonnées. Cela dit déjà quel gestionnaire de réseau dessert la rue.

  2. Relevé de la puissance disponible

    Le compteur, le calibre du disjoncteur de tête et la section du câble d’arrivée se lisent. C’est ce relevé, et lui seul, qui dit si une borne rapide tient sur l’installation existante.

  3. Étude de la liaison

    Distance entre le tableau et l’emplacement, passage en gaine ou en tranchée, chute de tension admissible. Vingt mètres de trop changent la section du câble, donc le prix.

  4. Devis poste par poste

    Borne, protections, câble, terrassement, contrôle et mise en service sur des lignes séparées. Vous pouvez en retirer une sans que le reste change.

  5. Démarches auprès du gestionnaire de réseau

    Déclaration de l’installation, demande de renforcement s’il en faut une, et attente du rendez-vous. Le délai vient de là, presque jamais de l’installateur.

  6. Pose et raccordement

    Socle ou fixation murale, câblage, protection différentielle adaptée, mise à la terre mesurée à l’ohmmètre. Une journée pour une borne murale, trois à cinq pour une borne en continu.

  7. Contrôle et mise en service

    Passage d’un organisme agréé, essai de charge avec un véhicule, réglage de la puissance et remise du schéma de position.

Une borne à poser à Piétrain ? Faites-la chiffrer, une ligne par poste.

Devis gratuit

Ce que coûte une borne posée à Piétrain

Montants TVA comprise au taux de six pour cent pour une habitation de plus de dix ans, fourniture et pose ensemble. Sur un site professionnel, le taux passe à vingt et un pour cent et la borne devient amortissable.

  • 1 100 à 1 900 €

    Borne 7,4 kW monophasée

    Pose et raccordement compris, jusqu’à dix mètres de câble depuis le tableau. La borne elle-même pèse moins de la moitié du montant.

  • 1 800 à 3 200 €

    Borne 22 kW en triphasé

    Même travail, en quatre conducteurs plus terre. Le supplément vient de la section du câble et du disjoncteur, pas du boîtier.

  • 22 000 à 38 000 €

    Borne rapide 50 kW en continu

    Borne, socle, protections et mise en service. À partir de cette puissance, l’arrivée de courant devient le sujet principal du devis.

  • 45 000 à 90 000 €

    Borne rapide 120 à 180 kW

    Deux connecteurs CCS, refroidissement actif et supervision. Réservé aux sites qui facturent la recharge ou qui font tourner une flotte.

  • 900 à 4 500 €

    Passage en triphasé

    Du remplacement du disjoncteur de tête au remplacement complet du câble d’arrivée. Le gestionnaire de réseau facture sa part séparément.

  • 25 000 à 60 000 €

    Cabine haute tension

    Au-delà d’environ cent kilovoltampères. Génie civil, transformateur et cellules comprises, hors redevance du gestionnaire de réseau.

  • 45 à 110 € le mètre

    Tranchée et câblage

    Selon le revêtement à ouvrir et à refermer. Un parking en klinkers se démonte et se remonte ; une dalle de béton se scie.

Deux devis peuvent tripler pour la même borne. L’écart ne vient presque jamais du matériel : il vient de la longueur de la liaison, du renforcement du raccordement et du contrôle, qui figurent sur l’un et pas sur l’autre.

Communes couvertes autour de Piétrain

Le secteur visible ici est couvert. Les localités listées plus bas sont desservies au même titre que Piétrain.

Le secteur desservi autour de Piétrain (1370).

Les questions posées à la visite technique

Les six questions qui reviennent sur place, avec la réponse donnée devant le tableau.

Borne rapide ou borne 22 kW à Piétrain ?

Tout dépend du temps que la voiture passe à l’arrêt. Une voiture qui dort huit heures sur place se contente de 11 ou 22 kW en alternatif. Une flotte qui tourne, un garage ou un commerce ont besoin de courant continu, parce que la recharge doit tenir dans une pause et non dans une nuit.

Mon compteur supporte-t-il une borne ?

C’est la première chose à mesurer. Un compteur monophasé de quarante ampères accepte une borne de 7,4 kW à condition de la piloter, rarement plus. Le triphasé ouvre la porte au 11 et au 22 kW. Au-delà, on ne parle plus de compteur mais de raccordement à renforcer.

Faut-il vraiment un différentiel de type B ?

Oui, dès que le véhicule peut injecter du courant continu dans l’installation, sauf si la borne intègre un dispositif de détection reconnu. Un différentiel classique ne voit pas ce courant continu et reste collé : c’est le point que le contrôle vérifie en premier.

Combien de temps prend un renforcement de raccordement ?

De quinze jours quand il suffit de changer le disjoncteur de tête à six mois quand il faut tirer un nouveau câble depuis la cabine, ouvrir le trottoir et obtenir l’autorisation de la commune. Le dossier se dépose dès la signature, parce que c’est ce délai qui commande tout le reste.

Puis-je poser une borne en copropriété à Piétrain ?

Oui. Le droit à la prise permet de faire poser une borne à ses frais sur sa place, à condition d’avertir le syndic et de respecter la colonne montante. Mieux vaut dimensionner dès le départ pour les voisins qui suivront, parce que repasser un câble dans une gaine pleine coûte plus cher que la borne.

Existe-t-il encore un soutien financier ?

La recharge reste soutenue, par la fiscalité côté entreprise et par des dispositifs régionaux côté particulier, avec des conditions qui changent d’une année à l’autre. Ce qui est ouvert se vérifie au moment du devis plutôt que d’avancer un chiffre qui aura bougé.

Un électricien de la région vient mesurer, vous recevez le prix. Sans engagement.

Recevoir mon devis

Communes couvertes autour de Piétrain

Les localités ci-dessous sont desservies au même titre que Piétrain.

  1. Installateur borne de recharge rapide à Saint-Jean-Geest (1370)2,2 km
  2. Installateur borne de recharge rapide à Marilles (1350)3,2 km
  3. Installateur borne de recharge rapide à Jodoigne (1370)3,3 km
  4. Installateur borne de recharge rapide à Noduwez (1350)3,3 km
  5. Installateur borne de recharge rapide à Enines (1350)3,5 km
  6. Installateur borne de recharge rapide à Huppaye (1367)4,1 km
  7. Installateur borne de recharge rapide à Zétrud-Lumay (1370)4,4 km
  8. Installateur borne de recharge rapide à Saint-Remy-Geest (1370)4,8 km
  9. Installateur borne de recharge rapide à Opheylissem (1357)4,9 km
  10. Installateur borne de recharge rapide à Hélécine (1357)5,4 km
  11. Installateur borne de recharge rapide à Jauche (1350)5,6 km
  12. Installateur borne de recharge rapide à Orp-Le-Grand (1350)5,7 km
  13. Installateur borne de recharge rapide à Jodoigne-Souveraine (1370)5,8 km

Le reste du territoire de Jodoigne

  1. Installateur borne de recharge rapide à Dongelberg (1370)
  2. Installateur borne de recharge rapide à Jauchelette (1370)
  3. Installateur borne de recharge rapide à Jodoigne (1370)
  4. Installateur borne de recharge rapide à Jodoigne-Souveraine (1370)
  5. Installateur borne de recharge rapide à Lathuy (1370)
  6. Installateur borne de recharge rapide à Mélin (1370)
  7. Installateur borne de recharge rapide à Saint-Jean-Geest (1370)
  8. Installateur borne de recharge rapide à Saint-Remy-Geest (1370)
  9. Installateur borne de recharge rapide à Zétrud-Lumay (1370)

Les communes qui commandent le plus de bornes en province de Brabant wallon

  1. Installateur borne de recharge rapide à Braine-L'alleud (1420)40.672 habitants
  2. Installateur borne de recharge rapide à Wavre (1300)34.305 habitants
  3. Installateur borne de recharge rapide à Ottignies-Louvain-La-Neuve (1340)31.385 habitants
  4. Installateur borne de recharge rapide à Waterloo (1410)31.375 habitants
  5. Installateur borne de recharge rapide à Nivelles (1400)28.521 habitants
  6. Installateur borne de recharge rapide à Tubize (1480)25.914 habitants
  7. Installateur borne de recharge rapide à Rixensart (1330)22.401 habitants
  8. Installateur borne de recharge rapide à Genappe (1470)15.353 habitants
  9. Installateur borne de recharge rapide à Lasne (1380)14.175 habitants
  10. Installateur borne de recharge rapide à Jodoigne (1370)14.079 habitants
  11. Installateur borne de recharge rapide à Grez-Doiceau (1390)13.368 habitants
  12. Installateur borne de recharge rapide à Chaumont-Gistoux (1325)11.731 habitants
  13. Installateur borne de recharge rapide à Rebecq (1430)11.006 habitants
  14. Installateur borne de recharge rapide à Villers-La-Ville (1495)10.713 habitants
  15. Installateur borne de recharge rapide à Court-Saint-Etienne (1490)10.500 habitants
  16. Installateur borne de recharge rapide à Braine-Le-Château (1440)10.447 habitants
  17. Installateur borne de recharge rapide à Perwez (1360)9.291 habitants
  18. Installateur borne de recharge rapide à Orp-Jauche (1350)8.856 habitants

Les autres provinces couvertes

  1. Installateur borne de recharge rapide en province de Hainaut
  2. Installateur borne de recharge rapide en province de Namur
  3. Installateur borne de recharge rapide en province de Liège
  4. Installateur borne de recharge rapide en province de Luxembourg
  5. Installateur borne de recharge rapide en Région de Bruxelles-Capitale

Piétrain, ce que disent les chiffres

Les données publiques de la localité, utiles pour situer le site et pour toute demande auprès de l’administration communale.

Statut
Localité de la commune de Jodoigne
Code postal
1370
Habitants de la commune
14.079 (2018)
Superficie de la commune
73,3 km²
Densité
192,0 hab./km²
Gentilé
Jodoignois
Arrondissement
Nivelles
Code INS
25048
Région
Wallonie
Pays
Belgique
Courriel de l’administration
info@jodoigne.be

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