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Borne de Recharge Rapide Devis gratuit

Installateur borne de recharge rapide à Marneffe (4210)

Une voiture qui recharge trop lentement, une flotte qui attend, un compteur au bout du rouleau : faites chiffrer votre borne rapide à Marneffe et dans le reste de la commune de Burdinne.

Chiffrer ma borne rapide

Six champs. L’adresse du point de charge d’abord, vos coordonnées ensuite.

Quatre chiffres, 5000 pour Namur par exemple.
Pour mesurer la distance entre le compteur et la borne.
Pour vous appeler par votre nom, rien de plus.
Il figurera sur le devis écrit.
C’est par là que le devis arrive.
Uniquement pour convenir de la visite technique.

Vos coordonnées servent uniquement à vous transmettre le devis. Aucun démarchage, aucun spam.

  • Intervention à Marneffe (4210) et dans toute la commune de Burdinne
  • Relevé du compteur avant le moindre chiffre
  • Borne murale, borne sur socle ou borne en courant continu
  • Devis écrit, une ligne par poste

La transition vers l'électrique, c'est un sacré défi ! Et puis, trouver une solution pour recharger sa voiture chez soi, ou même pour les clients et employés, ça peut vite devenir une prise de tête, non ? Alors, imaginez un instant pouvoir dire adieu au stress de la batterie vide.

Fini le stress de la panne sèche pour votre voiture électrique

Imaginez un peu : vous rentrez chez vous, vous branchez votre véhicule et le lendemain matin, il est prêt à rouler, sans avoir bougé le petit doigt. N'empêche que, pour les entreprises comme pour les particuliers, avoir son propre point de charge, c'est vraiment la liberté. Et puis, ça évite de courir après les bornes publiques souvent occupées ou pas toujours très rapides.

Par contre, on sait tous que ce n'est pas si simple que de brancher une multiprise, hein ? D'ailleurs, il y a plein de choses à prendre en compte, de la puissance du courant à la sécurité de l'installation. Ça peut vite donner mal à la tête et personne n'a envie de se tromper là-dedans, c'est clair.

Et donc, ce qu'il vous faut, c'est une équipe qui s'y connais vraiment pour vous aider à y voir plus clair et à mettre en place la meilleure solution pour vous. Faut dire que, que vous soyez à la maison ou que vous gériez un parking d'entreprise, les besoins ne sont pas du tout les mêmes. C'est pour ça qu'il est super important de bien choisir son service de mise en place de stations de recharge.

Trouver la bonne borne pour votre situation, c'est la clé

Ce n'est pas toutes les bornes qui se ressemblent, vous savez ? Non seulement, il y a plein de modèles différents, mais en plus, chaque modèle est fait pour un usage bien précis. Alors, on va regarder un peu les options pour que vous puissiez mieux comprendre ce qui vous irait le mieux.

Pour la maison à Marneffe, la petite borne qui fait tout

Pour commencer, si votre voiture électrique passe la nuit à la maison, à Marneffe par exemple, dans le 4210, une borne murale, c'est l'idéal. Du coup, avec une puissance de 7,4 ou 11 kW, votre véhicule se recharge tranquillement pendant que vous dormez. Ce qui est bien, c'est que ça vous permet de toujours partir le matin avec une batterie pleine, sans aucun effort.

Puis, c'est quand même beaucoup plus pratique que de devoir chercher une station de recharge publique après le travail, n'est-ce pas ? En plus de ça, recharger chez soi, ça peut même vous faire économiser de l'argent sur le long terme car le coût de l'électricité à la maison est souvent moins élevé. C'est une question de praticité au quotidien, de ne plus se casser la tête.

Quand ça demande plus de jus : le triphasé et les grosses bornes

Toutefois, si vous êtes pressé ou si vous avez besoin de plus de puissance, par exemple pour recharger plus vite, il existe des bornes de 22 kW. Par contre, ces super bornes demandent un raccordement électrique spécial, qu'on appelle triphasé. Ce qui va vous permettre, c'est de charger beaucoup plus rapidement que les petites bornes et ça, c'est génial si vous avez plusieurs véhicules électriques ou si vous roulez beaucoup.

Et puis, c'est le genre de chose qu'on ne peut pas installer n'importe comment ! Alors, des pros de l'électricité devront regarder si votre installation actuelle peut supporter ça. Sans quoi, il faudra peut-être renforcer le raccordement avec le gestionnaire de réseau, mais ça, les installateurs qui connaissent le métier savent très bien comment faire.

Les super-chargeurs pour les pros ouverts au public

Pour les entreprises, les flottes de véhicules ou les sites ouverts au public en Wallonie ou à Bruxelles, il faut voir plus grand. On parle là de bornes en courant continu, qui vont de 50 à 180 kW, avec des connecteurs CCS. Ces bornes-là, ce sont des vrais bolides de la recharge, elles sont super rapides ! Ce qui est chouette, c'est que ça permet de recharger une voiture en un temps record, parfois juste le temps d'une petite pause-café.

D'ailleurs, pour un parking d'entreprise, un supermarché, ou même une commune, avoir ce type de point de ravitaillement électrique, ça montre que vous êtes à la page et que vous pensez à l'avenir. Et ça, c'est une vraie valeur ajoutée pour vos clients ou vos employés qui roulent électrique, car ils peuvent compter sur vous pour faire le plein d'énergie. On ne rigole pas avec ça, c'est clair.

La préparation, c'est la moitié du travail (et la plus importante !)

Avant même de parler de planter une borne, il y a un gros travail de préparation à faire. Franchement, c'est un peu comme construire une maison : on ne commence pas par le toit, n'est-ce pas ? On met d'abord les fondations.

On regarde ce qu'il y a dans votre compteur

Pour commencer, des techniciens aguerris vont venir chez vous pour vérifier votre installation électrique actuelle. Ils vont regarder la puissance souscrite, c'est-à-dire la quantité d'électricité que vous avez le droit de tirer, et aussi le calibre de votre disjoncteur de tête. Ce qui est bien, c'est que ça permet de savoir exactement ce qu'on peut faire et d'éviter les mauvaises surprises, comme des coupures de courant parce que l'installation n'est pas assez forte.

Et puis, cette étape est cruciale pour que le devis soit juste et précis. Ça vous garantit que la solution proposée sera parfaitement adaptée à votre maison ou à votre entreprise, et qu'elle fonctionnera sans problème. Sans ça, on risque de faire n'importe quoi, et ça, personne n'en veut.

Des fois, faut muscler l'installation

Maintenant, si l'installation actuelle n'est pas assez puissante pour la borne que vous voulez, pas de panique ! Du coup, il faudra peut-être renforcer le raccordement ou passer en triphasé. Ce n'est pas vous qui allez vous en occuper, c'est le spécialiste du courant qui va faire le lien avec le gestionnaire de réseau pour que tout soit en ordre. Ce qui va vous permettre, c'est d'avoir une installation super robuste et prête à l'emploi, sans que vous ayez à vous prendre la tête avec les démarches administratives.

Et puis, c'est aussi une question de sécurité. Une installation bien dimensionnée, ça réduit les risques et ça fait que votre borne fonctionnera bien pour longtemps. Faut dire que c'est quand même mieux de faire ça une bonne fois pour toutes, plutôt que d'avoir des soucis après.

Équilibrer le courant, c'est malin

D'ailleurs, pour les grosses installations, surtout si votre compteur n'est pas tout récent, il est parfois utile de poser un compteur de mesure en tête d'installation. Ce qu'il faut comprendre, c'est que ça permet d'équilibrer la charge et de s'assurer que tout le monde ait assez de courant sans faire sauter les plombs. Ça, c'est super intelligent comme solution !

Et donc, ce genre de système va éviter les surcharges et va optimiser l'utilisation de l'électricité. Ce qui est chouette, c'est que ça vous garantit un fonctionnement fluide de votre borne, sans interruption, et ça prolonge aussi la durée de vie de votre installation électrique. C'est l'idée d'une gestion maline de l'énergie, tout simplement.

Les détails techniques qui font toute la différence (même si on comprend pas tout !)

Même si on n'est pas électricien, il y a des petits détails techniques qui sont super importants pour que tout fonctionne bien et en toute sécurité. Et puis, c'est le travail des pros qui installent ces machines de s'assurer que tout est parfait.

La sécurité avant tout : courant continu et terre

Pour commencer, avec les bornes en courant continu, il faut une protection différentielle spéciale, adaptée à ce type de courant. Ce qui va vous permettre, c'est d'être certain que l'installation est sûre à 100 % et que vous ne risquez rien, vous et votre famille. La sécurité, c'est pas un jeu, hein ?

Non seulement, il faut aussi vérifier la liaison à la terre avec un appareil spécial, l'ohmmètre. Et donc, cette mesure, c'est pour s'assurer qu'en cas de problème électrique, le courant s'évacue bien dans la terre et ne présente aucun danger. C'est le genre de chose qu'un installateur consciencieux ne prendra jamais à la légère, parce que c'est la base de tout.

La borne loin du tableau, c'est pas un problème

Par contre, des fois, on veut installer la borne de recharge un peu plus loin du tableau électrique, peut-être au fond du garage ou même dans l'allée. Ça dit, pour que les câbles soient bien protégés et que ce soit propre, il faut creuser une tranchée et y mettre un fourreau. Ce qui est bien, c'est que ça permet d'avoir une installation super propre, sans fils qui traînent et sans risquer d'abîmer les câbles.

Et puis, c'est aussi une question d'esthétique et de durabilité. Une installation bien pensée, ça dure plus longtemps et ça fait que votre extérieur reste nickel. C'est quand même mieux d'avoir un travail bien fait qu'une installation qui fait bricolage, vous ne trouvez pas ?

Pour les entreprises et les copropriétés : la gestion qui simplifie la vie

Pour les endroits où plusieurs personnes utilisent les bornes, comme un parking d'entreprise ou une copropriété, la gestion, ça devient un peu plus compliqué. Mais heureusement, il y a des solutions malines pour ça !

Compteurs et badges, pour une gestion facile

D'abord, pour ces situations, il faut penser aux compteurs MID et aux badges. Les compteurs MID, ce sont des compteurs certifiés qui mesurent précisément la consommation d'électricité de chaque borne. Et puis, avec des badges, chaque utilisateur peut s'identifier pour charger sa voiture. Ce qui va vous permettre, c'est de gérer la facturation de manière super précise et sans prise de tête, car chacun paie ce qu'il consomme.

Puis, c'est une vraie tranquillité d'esprit pour le gestionnaire du parking ou de la copropriété. Non seulement, ça évite les disputes sur la consommation, mais en plus, ça rend l'accès aux bornes super facile pour les utilisateurs autorisés. C'est l'idée d'une solution complète et bien pensée, qui rend la vie plus simple pour tout le monde.

La touche finale : un pro qui s'assure que tout roule

Après tout le travail d'installation, il ne suffit pas de brancher et c'est tout. Il y a des étapes finales qui sont super importantes pour être sûr que tout est nickel et aux normes.

Le contrôle qualité, c'est obligatoire (et rassurant !)

Un truc important : chaque installation de borne de recharge doit être contrôlée par un organisme agréé. Ce n'est pas une option, c'est obligatoire ! Et donc, cette vérification externe, c'est une garantie que tout a été fait selon les règles de l'art et que votre installation est parfaitement sûre. Ça, c'est une sécurité supplémentaire pour vous, car ça prouve que tout est conforme.

D'ailleurs, ça vous évitera des problèmes en cas de contrôle ou d'accident, même si on ne le souhaite pas. C'est quand même mieux d'avoir un tampon officiel qui dit que tout est bon, plutôt que de croiser les doigts, hein ?

La mise en route, on ne rigole pas avec ça

Finalement, après le contrôle, il y a la mise en service avec un essai de charge réel. Ce qu'il faut comprendre, c'est que le professionnel de la recharge branche une vraie voiture et vérifie que tout fonctionne nickel, que la charge se fait bien et qu'il n'y a aucun bug. Ce qui est chouette, c'est que vous partez avec une borne qui est déjà testée et approuvée, prête à l'emploi.

Et donc, vous n'avez qu'à profiter de votre nouvelle installation sans vous poser de questions. C'est ça, la vraie tranquillité d'esprit : savoir que des gens qui s'y connaissent ont fait le boulot de A à Z et que tout est parfait. Moi, je trouve ça super important d'avoir ce genre de service complet.

Alors, prêts à sauter le pas pour votre futur électrique ?

Franchement, installer une borne de recharge, ça peut paraître compliqué avec tous ces détails techniques, mais ce n'est pas le cas quand on est bien accompagné. Ce qui est bien, c'est que des entreprises spécialisées dans la mise en place de ces systèmes sont là pour vous simplifier la vie. Elles s'occupent de tout, de l'étude de votre installation jusqu'à la mise en service.

Même mieux, ces entreprises proposent souvent des devis gratuits pour que vous puissiez voir clair et savoir exactement ce que ça va vous coûter. Ça, c'est super pratique pour ne pas avoir de mauvaises surprises ! Et puis, ça vous permet de discuter avec des pros qui pourront répondre à toutes vos questions, même celles qui paraissent bêtes.

Alors, si vous êtes en Wallonie, près de Liège ou même à Bruxelles, et que vous en avez marre de chercher une prise pour votre voiture électrique, pourquoi ne pas demander un coup de main aux spécialistes du jus ? C'est le moment de passer à l'action pour un avenir plus simple et plus électrique. Un petit coup de fil ou un message, et ces magiciens de l'ampère pourront vous aider à démarrer votre projet sans stress.


Trois chiffres à connaître avant de signer à Marneffe

22 kWla puissance la plus haute en courant alternatif. Au-dessus, il faut du courant continu et un redresseur dans la borne.
Type Ble différentiel exigé dès qu’un véhicule peut renvoyer du courant continu, sauf si la borne intègre elle-même la détection.
6 %le taux de TVA sur une habitation de plus de dix ans, à condition que l’installateur facture directement au particulier.

Ce qui s’installe à Marneffe

Six interventions couvrent presque tous les dossiers. Ce qui change d’une adresse à l’autre, c’est la puissance disponible au compteur, pas le modèle de borne.

Borne 22 kW en triphasé

Borne 22 kW en triphasé

La puissance la plus haute que l’on tire encore en courant alternatif. Elle suppose un raccordement triphasé de 400 volts et une voiture dont le chargeur embarqué accepte les 22 kW : beaucoup se limitent à 7,4 ou à 11, et la borne s’aligne alors sur la voiture.

Borne rapide en courant continu

Borne rapide en courant continu

De 50 à 180 kW, avec un connecteur CCS et un redresseur dans la borne. C’est ce qu’il faut pour reprendre deux cents kilomètres en une pause. Le poste principal n’est presque jamais la borne : c’est l’arrivée de puissance qu’elle réclame.

Renforcement du raccordement

Renforcement du raccordement

La puissance souscrite, le calibre du disjoncteur de tête et la section du câble d’arrivée se relèvent. Passer en triphasé, augmenter le calibre ou poser une cabine se décide sur ce relevé, et c’est le gestionnaire de réseau qui tranche ensuite.

Pilotage et équilibrage de charge

Pilotage et équilibrage de charge

Un compteur de mesure en tête d’installation, et la borne réduit son courant quand la cuisinière et la pompe à chaleur tournent ensemble. C’est ce qui évite le renforcement dans la moitié des dossiers.

Parkings d’entreprise et copropriétés

Parkings d’entreprise et copropriétés

Plusieurs points sur une même arrivée, chacun avec son compteur MID, ses badges et sa facturation. En copropriété, mieux vaut une colonne montante dimensionnée pour les voisins qui viendront après vous.

Contrôle RGIE et mise en service

Contrôle RGIE et mise en service

Différentiel adapté, liaison à la terre mesurée, schéma de position et dossier remis à un organisme agréé. Sans ce contrôle, la borne n’a pas le droit d’être mise sous tension, et l’assurance suit le même raisonnement.

Du relevé à la mise sous tension à Marneffe

Comptez deux à six semaines pour une borne murale, deux à six mois dès qu’un renforcement passe par le gestionnaire de réseau.

  1. Vous décrivez le point de charge

    Code postal, adresse et vos coordonnées. Cela dit déjà quel gestionnaire de réseau dessert la rue.

  2. Relevé de la puissance disponible

    Le compteur, le calibre du disjoncteur de tête et la section du câble d’arrivée se lisent. C’est ce relevé, et lui seul, qui dit si une borne rapide tient sur l’installation existante.

  3. Étude de la liaison

    Distance entre le tableau et l’emplacement, passage en gaine ou en tranchée, chute de tension admissible. Vingt mètres de trop changent la section du câble, donc le prix.

  4. Devis poste par poste

    Borne, protections, câble, terrassement, contrôle et mise en service sur des lignes séparées. Vous pouvez en retirer une sans que le reste change.

  5. Démarches auprès du gestionnaire de réseau

    Déclaration de l’installation, demande de renforcement s’il en faut une, et attente du rendez-vous. Le délai vient de là, presque jamais de l’installateur.

  6. Pose et raccordement

    Socle ou fixation murale, câblage, protection différentielle adaptée, mise à la terre mesurée à l’ohmmètre. Une journée pour une borne murale, trois à cinq pour une borne en continu.

  7. Contrôle et mise en service

    Passage d’un organisme agréé, essai de charge avec un véhicule, réglage de la puissance et remise du schéma de position.

Une borne à poser à Marneffe ? Faites-la chiffrer, une ligne par poste.

Devis gratuit

Ce que coûte une borne posée à Marneffe

Montants TVA comprise au taux de six pour cent pour une habitation de plus de dix ans, fourniture et pose ensemble. Sur un site professionnel, le taux passe à vingt et un pour cent et la borne devient amortissable.

  • 1 100 à 1 900 €

    Borne 7,4 kW monophasée

    Pose et raccordement compris, jusqu’à dix mètres de câble depuis le tableau. La borne elle-même pèse moins de la moitié du montant.

  • 1 800 à 3 200 €

    Borne 22 kW en triphasé

    Même travail, en quatre conducteurs plus terre. Le supplément vient de la section du câble et du disjoncteur, pas du boîtier.

  • 22 000 à 38 000 €

    Borne rapide 50 kW en continu

    Borne, socle, protections et mise en service. À partir de cette puissance, l’arrivée de courant devient le sujet principal du devis.

  • 45 000 à 90 000 €

    Borne rapide 120 à 180 kW

    Deux connecteurs CCS, refroidissement actif et supervision. Réservé aux sites qui facturent la recharge ou qui font tourner une flotte.

  • 900 à 4 500 €

    Passage en triphasé

    Du remplacement du disjoncteur de tête au remplacement complet du câble d’arrivée. Le gestionnaire de réseau facture sa part séparément.

  • 25 000 à 60 000 €

    Cabine haute tension

    Au-delà d’environ cent kilovoltampères. Génie civil, transformateur et cellules comprises, hors redevance du gestionnaire de réseau.

  • 45 à 110 € le mètre

    Tranchée et câblage

    Selon le revêtement à ouvrir et à refermer. Un parking en klinkers se démonte et se remonte ; une dalle de béton se scie.

Deux devis peuvent tripler pour la même borne. L’écart ne vient presque jamais du matériel : il vient de la longueur de la liaison, du renforcement du raccordement et du contrôle, qui figurent sur l’un et pas sur l’autre.

Communes couvertes autour de Marneffe

Le secteur visible ici est couvert. Les localités listées plus bas sont desservies au même titre que Marneffe.

Le secteur desservi autour de Marneffe (4210).

Les questions posées à la visite technique

Les six questions qui reviennent sur place, avec la réponse donnée devant le tableau.

Borne rapide ou borne 22 kW à Marneffe ?

Tout dépend du temps que la voiture passe à l’arrêt. Une voiture qui dort huit heures sur place se contente de 11 ou 22 kW en alternatif. Une flotte qui tourne, un garage ou un commerce ont besoin de courant continu, parce que la recharge doit tenir dans une pause et non dans une nuit.

Mon compteur supporte-t-il une borne ?

C’est la première chose à mesurer. Un compteur monophasé de quarante ampères accepte une borne de 7,4 kW à condition de la piloter, rarement plus. Le triphasé ouvre la porte au 11 et au 22 kW. Au-delà, on ne parle plus de compteur mais de raccordement à renforcer.

Faut-il vraiment un différentiel de type B ?

Oui, dès que le véhicule peut injecter du courant continu dans l’installation, sauf si la borne intègre un dispositif de détection reconnu. Un différentiel classique ne voit pas ce courant continu et reste collé : c’est le point que le contrôle vérifie en premier.

Combien de temps prend un renforcement de raccordement ?

De quinze jours quand il suffit de changer le disjoncteur de tête à six mois quand il faut tirer un nouveau câble depuis la cabine, ouvrir le trottoir et obtenir l’autorisation de la commune. Le dossier se dépose dès la signature, parce que c’est ce délai qui commande tout le reste.

Puis-je poser une borne en copropriété à Marneffe ?

Oui. Le droit à la prise permet de faire poser une borne à ses frais sur sa place, à condition d’avertir le syndic et de respecter la colonne montante. Mieux vaut dimensionner dès le départ pour les voisins qui suivront, parce que repasser un câble dans une gaine pleine coûte plus cher que la borne.

Existe-t-il encore un soutien financier ?

La recharge reste soutenue, par la fiscalité côté entreprise et par des dispositifs régionaux côté particulier, avec des conditions qui changent d’une année à l’autre. Ce qui est ouvert se vérifie au moment du devis plutôt que d’avancer un chiffre qui aura bougé.

Un électricien de la région vient mesurer, vous recevez le prix. Sans engagement.

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Communes couvertes autour de Marneffe

Les localités ci-dessous sont desservies au même titre que Marneffe.

  1. Installateur borne de recharge rapide à Oteppe (4210)1,3 km
  2. Installateur borne de recharge rapide à Huccorgne (4520)1,9 km
  3. Installateur borne de recharge rapide à Fumal (4260)2,9 km
  4. Installateur borne de recharge rapide à Lavoir (4217)3,6 km
  5. Installateur borne de recharge rapide à Fallais (4260)3,9 km
  6. Installateur borne de recharge rapide à Lamontzée (4210)3,9 km
  7. Installateur borne de recharge rapide à Héron (4217)4,6 km
  8. Installateur borne de recharge rapide à Moha (4520)4,7 km
  9. Installateur borne de recharge rapide à Ville-En-Hesbaye (4260)4,8 km
  10. Installateur borne de recharge rapide à Burdinne (4210)5,1 km
  11. Installateur borne de recharge rapide à Couthuin (4218)5,2 km
  12. Installateur borne de recharge rapide à Latinne (4261)5,2 km
  13. Installateur borne de recharge rapide à Ciplet (4260)5,5 km

Le reste du territoire de Burdinne

  1. Installateur borne de recharge rapide à Burdinne (4210)
  2. Installateur borne de recharge rapide à Hannêche (4210)
  3. Installateur borne de recharge rapide à Lamontzée (4210)
  4. Installateur borne de recharge rapide à Oteppe (4210)

Les communes qui commandent le plus de bornes en province de Liège

  1. Installateur borne de recharge rapide à Liège (4000)195.278 habitants
  2. Installateur borne de recharge rapide à Seraing (4100)64.270 habitants
  3. Installateur borne de recharge rapide à Verviers (4800)55.198 habitants
  4. Installateur borne de recharge rapide à Herstal (4040)39.958 habitants
  5. Installateur borne de recharge rapide à Ans (4430)28.238 habitants
  6. Installateur borne de recharge rapide à Flémalle (4400)26.174 habitants
  7. Installateur borne de recharge rapide à Oupeye (4680)25.297 habitants
  8. Installateur borne de recharge rapide à Saint-Nicolas (4420)24.529 habitants
  9. Installateur borne de recharge rapide à Grâce-Hollogne (4460)22.541 habitants
  10. Installateur borne de recharge rapide à Huy (4500)21.293 habitants
  11. Installateur borne de recharge rapide à Chaudfontaine (4050)20.935 habitants
  12. Installateur borne de recharge rapide à Eupen (4700)19.526 habitants
  13. Installateur borne de recharge rapide à Visé (4600)17.767 habitants
  14. Installateur borne de recharge rapide à Herve (4650)17.598 habitants
  15. Installateur borne de recharge rapide à Soumagne (4630)16.888 habitants
  16. Installateur borne de recharge rapide à Fléron (4620)16.495 habitants
  17. Installateur borne de recharge rapide à Hannut (4280)16.435 habitants
  18. Installateur borne de recharge rapide à Dison (4820)15.405 habitants

Les autres provinces couvertes

  1. Installateur borne de recharge rapide en province de Hainaut
  2. Installateur borne de recharge rapide en province de Namur
  3. Installateur borne de recharge rapide en province de Luxembourg
  4. Installateur borne de recharge rapide en province de Brabant wallon
  5. Installateur borne de recharge rapide en Région de Bruxelles-Capitale

Marneffe, ce que disent les chiffres

Les données publiques de la localité, utiles pour situer le site et pour toute demande auprès de l’administration communale.

Statut
Localité de la commune de Burdinne
Code postal
4210
Habitants de la commune
3.236 (2018)
Superficie de la commune
32,6 km²
Densité
99,4 hab./km²
Gentilé
Burdinnois(e)
Arrondissement
Huy
Code INS
61010
Province
Liège
Région
Wallonie
Pays
Belgique
Courriel de l’administration
info@burdinne.be

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