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Borne de Recharge Rapide Devis gratuit

Installateur borne de recharge rapide à Aubel (4880)

Une voiture qui recharge trop lentement, une flotte qui attend, un compteur au bout du rouleau : faites chiffrer votre borne rapide à Aubel.

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  • Intervention à Aubel (4880) et dans toute la commune de Aubel
  • Relevé du compteur avant le moindre chiffre
  • Borne murale, borne sur socle ou borne en courant continu
  • Devis écrit, une ligne par poste

Ah, l'installation de ces fameuses stations de recharge pour votre bolide électrique ! Une question qui pétille dans l'air, surtout dans la belle région de Wallonie et à Bruxelles. Vous vous demandez peut-être comment faire pour que votre voiture dorme sur place, mais qu'elle se réveille pleine d'énergie pour la journée ? C'est une question qui mérite une réponse claire, et je suis là pour vous guider à travers ce labyrinthe technologique, avec une touche d'humour et sans vous faire tourner en bourrique. Oubliez les termes barbares, on va décortiquer tout ça ensemble.

La Révolution Électrique : Pourquoi Votre Domicile Se Transforme en Point d'Appoint

Vous avez franchi le pas, félicitations ! Adopter la mobilité électrique, c'est déjà un geste fort pour la planète et pour votre portefeuille à long terme. Mais voilà, votre nouveau compagnon de route a besoin de se "ravitailler". Vous vous demandez peut-être comment faire pour qu'il soit toujours prêt à partir, sans devoir vous astreindre à des détours compliqués. C'est là que l'installation d'une borne de recharge à domicile, ou sur votre lieu de travail, prend tout son sens. Ça vous offre une liberté incroyable, vous n'avez plus qu'à brancher votre voiture le soir, et le matin, elle est comme neuve, prête à avaler les kilomètres. Imaginez un peu : vous rentrez, vous branchez, et hop ! C'est tout. Plus besoin de faire la queue à la pompe, ni de vous soucier de trouver une borne publique libre.

Quand Votre Voiture Dort, Elle Se Recharge : Les Bornes Murales à la Rescousse

Pour celles et ceux qui ont la chance de pouvoir laisser leur voiture se reposer tranquillement sur leur propriété, comme dans un garage ou un allée privée, les bornes murales sont souvent la solution la plus judicieuse. Elles se fixent élégamment sur un mur, prêtes à rendre service dès que vous en avez besoin. On parle ici de puissances comme 7,4 kW ou 11 kW. Ce sont des puissances tout à fait suffisantes pour recharger la plupart des véhicules électriques pendant une nuit entière. Vous vous demandez pourquoi ces chiffres ? Eh bien, c'est une question de courant. Une borne de 7,4 kW utilise généralement du courant monophasé, celui que l'on retrouve dans la plupart des habitations. C'est simple, efficace, et ça permet déjà de récupérer un paquet de kilomètres d'autonomie.

Maintenant, si votre raccordement électrique le permet et que vous avez accès au triphasé, un peu plus puissant, comme si vous aviez plusieurs "voies" pour l'électricité, alors une borne de 22 kW devient une option très intéressante. Ce type d'installation est idéal pour ceux qui ont besoin d'une recharge plus rapide, même s'ils garent leur voiture sur place. Ça peut être le cas si vous utilisez votre véhicule pour de courts trajets fréquents dans la journée, ou si vous avez simplement envie d'avoir une batterie pleine en un temps record. C'est un peu comme passer de la petite route tranquille à l'autoroute : ça va plus vite !

Pour les Professionnels et les Flottes : La Puissance du Courant Continu

Si vous êtes un professionnel avec une flotte de véhicules électriques, ou si vous gérez un lieu ouvert au public (un parking d'entreprise, une zone commerciale, etc.), il faut penser plus grand, plus fort. Là, on entre dans le domaine des bornes en courant continu (CC). Oubliez les petites puissances de 7,4 ou 11 kW. On parle ici de bornes allant de 50 kW, ce qui est déjà très respectable, jusqu'à 180 kW, voire plus ! Ce qui est génial avec ces bornes, c'est qu'elles permettent de recharger votre voiture en un temps record. Là où une borne murale classique pourrait prendre plusieurs heures pour une charge complète, une borne CC peut vous donner des centaines de kilomètres d'autonomie en une vingtaine de minutes. C'est le genre de rapidité qui change la vie quand on a des impératifs professionnels.

Et pour assurer cette puissance phénoménale, ces bornes sont généralement équipées d'un connecteur CCS. C'est le standard le plus répandu aujourd'hui pour la recharge rapide, donc vous n'aurez pas de souci de compatibilité avec la majorité des véhicules électriques récents. L'installation de ce type de borne implique souvent une étude plus approfondie du réseau électrique existant, car il faut s'assurer que votre installation peut supporter une telle demande d'énergie. Mais le jeu en vaut la chandelle pour les entreprises qui veulent offrir un service de recharge rapide à leurs employés ou à leurs clients.

Les Fondations de l'Installation : Ce Qu'il Faut Savoir Avant de Brancher

Avant de se lancer tête baissée dans l'installation de votre nouvelle borne, il y a quelques étapes cruciales à franchir. C'est un peu comme construire une maison : il faut d'abord s'assurer que les fondations sont solides. Et dans le cas, les fondations, c'est votre installation électrique actuelle. Ne pas y prêter attention, ce serait comme bâtir sur du sable !

Le Premier Pas : Évaluer Votre Potentiel Électrique

La toute première chose à faire, avant même de penser au modèle de borne qui vous ferait envie, c'est de faire un relevé de la puissance souscrite de votre raccordement électrique. C'est un peu votre "budget énergie" auprès du distributeur. En clair, c'est la quantité maximale d'électricité que votre installation peut fournir en même temps. Et ce n'est pas tout ! Il faut aussi vérifier le calibre du disjoncteur de tête. Ce petit appareil, c'est le gardien de votre installation ; il protège tout contre les surcharges. Si votre puissance souscrite et votre disjoncteur ne sont pas suffisants pour accueillir une borne de recharge, il faudra agir avant de pouvoir installer quoi que ce soit.

Cette étape est absolument fondamentale. Elle permet d'éviter bien des désagréments, comme des coupures de courant intempestives ou, pire, des dommages sur votre installation électrique. Un professionnel saura exactement comment faire ce diagnostic et vous dire si votre installation est prête à accueillir une borne, ou si des modifications sont nécessaires.

Quand le Réseau Dit "Stop" : Renforcement et Passage en Triphasé

Alors, imaginez que votre diagnostic électrique révèle que votre installation actuelle est un peu "juste" pour la borne de vos rêves. Pas de panique ! Il existe des solutions. La plus courante est le renforcement du raccordement auprès de votre gestionnaire de réseau. Ça consiste, en gros, à augmenter la "capacité" de la ligne qui amène l'électricité chez vous. C'est une démarche administrative et technique qui peut prendre un peu de temps, mais qui est essentielle pour garantir la sécurité et la performance de votre installation.

Dans certains cas, surtout si vous visez des puissances plus élevées pour votre borne de recharge, il peut être nécessaire de passer d'un raccordement monophasé à un raccordement triphasé. Le triphasé, comme je le disais, c'est comme avoir plusieurs "canaux" d'alimentation électrique. Ça permet de répartir la charge de manière plus équilibrée, et donc de supporter des puissances plus importantes sans surcharger une seule phase. C'est une modification plus importante, qui demande une intervention sur le réseau public, mais c'est souvent la clé pour pouvoir installer des bornes plus performantes, notamment les fameuses bornes de 22 kW.

L'Équilibre Parfait : Quand le Compteur a du Mal à Suivre

Parfois, même avec un raccordement suffisant, la gestion de la charge peut devenir un casse-tête. Votre compteur électrique classique n'est peut-être pas conçu pour gérer la demande simultanée de votre borne de recharge et des autres appareils de votre maison. C'est là qu'intervient le pose d'un compteur de mesure en tête d'installation. Son rôle ? Assurer l'équilibre de la charge. Il va intelligemment réguler la puissance délivrée à la borne de recharge pour qu'elle ne dépasse jamais la capacité totale de votre raccordement.

Comment ça marche concrètement ? Le compteur de mesure va surveiller en permanence la consommation de votre habitation. Si vous utilisez beaucoup d'appareils électriques en même temps que votre voiture charge, il va réduire la puissance envoyée à la borne. Inversement, si votre maison est relativement calme, il pourra envoyer toute la puissance disponible pour une recharge plus rapide. C'est un peu comme un chef d'orchestre qui veille à ce que tout le monde joue sa partition sans se marcher sur les pieds. Ça vous permet d'optimiser l'utilisation de votre raccordement existant sans forcément devoir demander un renforcement coûteux.

La Sécurité Avant Tout : Des Normes Strictes pour Votre Tranquillité

Installer une borne de recharge, ce n'est pas juste brancher un appareil. C'est une installation électrique qui doit répondre à des normes de sécurité très strictes. Et ça, c'est une excellente nouvelle pour vous ! Cela signifie que tout est pensé pour que vous puissiez utiliser votre borne en toute sérénité, sans craindre d'incidents.

Protéger Contre les Excès : La Protection Différentielle Adaptée

Dans le monde de l'électricité, la protection est primordiale. Pour les bornes de recharge, et plus particulièrement celles qui fonctionnent en courant continu, une protection différentielle adaptée est indispensable. Pourquoi est-ce si important ? Les courants continus peuvent parfois se comporter différemment des courants alternatifs classiques, et il faut un dispositif spécifique pour détecter les défauts et couper l'alimentation en cas de problème.

Ce type de protection est conçu pour réagir très rapidement en cas de fuite de courant, que ce soit vers la terre ou vers l'utilisateur. C'est une sécurité indispensable pour éviter tout risque d'électrocution. Les installateurs qualifiés savent exactement quel type de protection différentielle choisir en fonction de la borne et de votre installation. Ils s'assurent que tout est conforme aux dernières réglementations en vigueur.

Un Lien Solide : La Liaison à la Terre Mesurée à l'Ohmmètre

La liaison à la terre, c'est un peu le filet de sécurité de votre installation électrique. Elle permet d'évacuer vers la terre tout courant de défaut qui pourrait apparaître. Pour une borne de recharge, s'assurer que cette liaison est d'excellente qualité est absolument crucial. Comment le vérifie-t-on ? Eh bien, grâce à un appareil appelé ohmmètre.

Les techniciens vont mesurer la résistance de cette liaison à la terre. Une valeur trop élevée signifierait que la terre ne fait pas correctement son travail, ce qui représente un risque. Ils s'assurent que la résistance est dans les normes prescrites, garantissant ainsi une sécurité maximale pour vous et votre véhicule. C'est une vérification qui ne prend pas beaucoup de temps, mais qui est d'une importance capitale.

Quand la Borne S'éloigne : La Nécessité de la Tranchée et du Fourreau

Parfois, l'emplacement idéal pour votre borne de recharge n'est pas juste à côté de votre tableau électrique. C'est souvent le cas si vous souhaitez installer votre borne dans un garage plus éloigné, ou à l'extérieur sur votre allée. Dans ces situations, il faut creuser une tranchée pour passer les câbles électriques. Et ces câbles, ils doivent être protégés par un fourreau.

Le fourreau, c'est un tube de protection qui va abriter les câbles. Il les protège des agressions extérieures (cailloux, humidité, racines d'arbres, etc.) et assure la durabilité de votre installation. La profondeur de la tranchée et le type de fourreau utilisé dépendent de plusieurs facteurs, notamment du type de sol et de la présence de passages éventuels. Un professionnel saura exactement comment réaliser ces travaux dans les règles de l'art, pour une installation à la fois sécurisée et esthétique.

Pour un Usage Collectif ou Professionnel : Gestion et Accessibilité

L'installation de bornes de recharge ne se limite pas aux particuliers. Les entreprises, les copropriétés, les collectivités, tous ont un rôle à jouer dans le développement de la mobilité électrique. Et pour ces usages, il faut penser à la gestion des accès et à la facturation.

Contrôle d'Accès et Facturation : Compteurs MID et Badges

Dans un parking d'entreprise ou une copropriété où plusieurs personnes souhaitent utiliser les bornes, il faut un système pour gérer qui charge quoi, et quand. C'est là que les compteurs MID et les badges entrent en jeu. Les compteurs MID (Measuring Instruments Directive) sont des compteurs certifiés qui permettent une mesure précise de l'énergie consommée. Ils sont obligatoires dans tous les cas où l'énergie doit être facturée.

Avec un système de badges, chaque utilisateur dispose de sa propre carte. Il suffit de la présenter devant la borne pour l'activer et commencer la recharge. Le compteur MID enregistre alors la consommation, qui pourra être déduite de votre facture ou refacturée à l'utilisateur. C'est un système très pratique pour les entreprises qui veulent offrir la recharge à leurs employés, ou pour les copropriétés qui souhaitent répartir les coûts de manière juste entre les résidents. Ça évite les confusions et garantit une gestion transparente.

Un Gage de Qualité : Contrôle par Organisme Agréé et Mise en Service

Une fois que tout est installé, il ne suffit pas de brancher et d'espérer que tout fonctionne parfaitement. Pour une installation de borne de recharge, surtout dans un contexte professionnel ou collectif, un contrôle par un organisme agréé est souvent requis. Ces organismes indépendants vérifient que toute l'installation est conforme aux normes de sécurité en vigueur. C'est une étape essentielle pour obtenir le certificat de conformité.

Ensuite, vient la mise en service. Ça peut paraître anodin, mais c'est une phase cruciale. Un technicien va effectuer un essai de charge réel sur votre véhicule. Il va vérifier que la borne fonctionne correctement, que la puissance est bien délivrée comme prévu, et que toutes les sécurités sont actives. C'est la dernière étape avant de pouvoir profiter pleinement de votre nouvelle installation, en toute confiance. C'est un peu la validation finale, qui vous assure que tout a été fait dans les règles de l'art.

L'Enjeu de la Proximité : Un Service d'Installation de Qualité à Aubel

Savoir que toutes ces étapes sont nécessaires, c'est une chose. Mais trouver le bon professionnel pour réaliser l'installation, ça en est une autre ! Et quand on habite à Aubel, dans le code postal 4880, savoir que l'on peut compter sur des experts locaux, c'est un vrai plus. La proximité, ça permet une réactivité accrue, une meilleure compréhension des spécificités locales, et souvent, des échanges plus fluides.

Pourquoi Choisir un Installateur Local à Aubel ?

Le choix d'un professionnel implanté dans votre région, comme à Aubel par exemple, présente de nombreux avantages. Imaginez : vous avez une question urgente, ou un petit souci technique après l'installation. Pouvoir appeler quelqu'un qui est juste à côté, qui connaît le quartier, c'est quand même bien plus rassurant. Les délais d'intervention sont souvent réduits, ce qui est particulièrement appréciable quand on dépend de sa voiture pour ses déplacements quotidiens.

De plus, un installateur local a une connaissance fine du tissu économique et des réglementations spécifiques à la Wallonie et à Bruxelles. Il est au fait des dernières évolutions, des aides financières éventuelles, et saura vous guider au mieux dans vos démarches. C'est un partenaire de confiance, qui est là pour vous accompagner de A à Z, de la première consultation à la mise en service finale, et même après.

Obtenir Votre Devis Gratuit : La Première Étape Vers l'Autonomie Électrique

Vous avez toutes les cartes en main maintenant, ou presque. Vous savez ce qu'implique l'installation d'une borne de recharge, les différentes options qui s'offrent à vous, et l'importance de faire appel à des professionnels qualifiés. La prochaine étape, c'est de concrétiser votre projet. Et la meilleure façon de faire, c'est de demander un devis gratuit.

En remplissant une simple demande, vous ouvrez la porte à une discussion personnalisée avec un expert. Il pourra évaluer vos besoins spécifiques, visiter votre site si nécessaire, et vous proposer une solution sur mesure, parfaitement adaptée à votre situation. C'est l'occasion de poser toutes vos questions, de clarifier les points qui vous semblent encore flous, et de recevoir une proposition claire et transparente.L'entreprise vient relever l installation sur place et l'entreprise chiffre poste par poste.

L'électromobilité est une aventure passionnante, et équiper votre domicile ou votre entreprise d'une borne de recharge est une étape logique et judicieuse. Avec les bons conseils et les bons professionnels, vous vous assurez une transition énergétique en douceur, et vous contribuez à un avenir plus propre. Alors, prêt à vous lancer ?

Trois chiffres à connaître avant de signer à Aubel

22 kWla puissance la plus haute en courant alternatif. Au-dessus, il faut du courant continu et un redresseur dans la borne.
Type Ble différentiel exigé dès qu’un véhicule peut renvoyer du courant continu, sauf si la borne intègre elle-même la détection.
6 %le taux de TVA sur une habitation de plus de dix ans, à condition que l’installateur facture directement au particulier.

Ce qui s’installe à Aubel

Six interventions couvrent presque tous les dossiers. Ce qui change d’une adresse à l’autre, c’est la puissance disponible au compteur, pas le modèle de borne.

Borne 22 kW en triphasé

Borne 22 kW en triphasé

La puissance la plus haute que l’on tire encore en courant alternatif. Elle suppose un raccordement triphasé de 400 volts et une voiture dont le chargeur embarqué accepte les 22 kW : beaucoup se limitent à 7,4 ou à 11, et la borne s’aligne alors sur la voiture.

Borne rapide en courant continu

Borne rapide en courant continu

De 50 à 180 kW, avec un connecteur CCS et un redresseur dans la borne. C’est ce qu’il faut pour reprendre deux cents kilomètres en une pause. Le poste principal n’est presque jamais la borne : c’est l’arrivée de puissance qu’elle réclame.

Renforcement du raccordement

Renforcement du raccordement

La puissance souscrite, le calibre du disjoncteur de tête et la section du câble d’arrivée se relèvent. Passer en triphasé, augmenter le calibre ou poser une cabine se décide sur ce relevé, et c’est le gestionnaire de réseau qui tranche ensuite.

Pilotage et équilibrage de charge

Pilotage et équilibrage de charge

Un compteur de mesure en tête d’installation, et la borne réduit son courant quand la cuisinière et la pompe à chaleur tournent ensemble. C’est ce qui évite le renforcement dans la moitié des dossiers.

Parkings d’entreprise et copropriétés

Parkings d’entreprise et copropriétés

Plusieurs points sur une même arrivée, chacun avec son compteur MID, ses badges et sa facturation. En copropriété, mieux vaut une colonne montante dimensionnée pour les voisins qui viendront après vous.

Contrôle RGIE et mise en service

Contrôle RGIE et mise en service

Différentiel adapté, liaison à la terre mesurée, schéma de position et dossier remis à un organisme agréé. Sans ce contrôle, la borne n’a pas le droit d’être mise sous tension, et l’assurance suit le même raisonnement.

Du relevé à la mise sous tension à Aubel

Comptez deux à six semaines pour une borne murale, deux à six mois dès qu’un renforcement passe par le gestionnaire de réseau.

  1. Vous décrivez le point de charge

    Code postal, adresse et vos coordonnées. Cela dit déjà quel gestionnaire de réseau dessert la rue.

  2. Relevé de la puissance disponible

    Le compteur, le calibre du disjoncteur de tête et la section du câble d’arrivée se lisent. C’est ce relevé, et lui seul, qui dit si une borne rapide tient sur l’installation existante.

  3. Étude de la liaison

    Distance entre le tableau et l’emplacement, passage en gaine ou en tranchée, chute de tension admissible. Vingt mètres de trop changent la section du câble, donc le prix.

  4. Devis poste par poste

    Borne, protections, câble, terrassement, contrôle et mise en service sur des lignes séparées. Vous pouvez en retirer une sans que le reste change.

  5. Démarches auprès du gestionnaire de réseau

    Déclaration de l’installation, demande de renforcement s’il en faut une, et attente du rendez-vous. Le délai vient de là, presque jamais de l’installateur.

  6. Pose et raccordement

    Socle ou fixation murale, câblage, protection différentielle adaptée, mise à la terre mesurée à l’ohmmètre. Une journée pour une borne murale, trois à cinq pour une borne en continu.

  7. Contrôle et mise en service

    Passage d’un organisme agréé, essai de charge avec un véhicule, réglage de la puissance et remise du schéma de position.

Une borne à poser à Aubel ? Faites-la chiffrer, une ligne par poste.

Devis gratuit

Ce que coûte une borne posée à Aubel

Montants TVA comprise au taux de six pour cent pour une habitation de plus de dix ans, fourniture et pose ensemble. Sur un site professionnel, le taux passe à vingt et un pour cent et la borne devient amortissable.

  • 1 100 à 1 900 €

    Borne 7,4 kW monophasée

    Pose et raccordement compris, jusqu’à dix mètres de câble depuis le tableau. La borne elle-même pèse moins de la moitié du montant.

  • 1 800 à 3 200 €

    Borne 22 kW en triphasé

    Même travail, en quatre conducteurs plus terre. Le supplément vient de la section du câble et du disjoncteur, pas du boîtier.

  • 22 000 à 38 000 €

    Borne rapide 50 kW en continu

    Borne, socle, protections et mise en service. À partir de cette puissance, l’arrivée de courant devient le sujet principal du devis.

  • 45 000 à 90 000 €

    Borne rapide 120 à 180 kW

    Deux connecteurs CCS, refroidissement actif et supervision. Réservé aux sites qui facturent la recharge ou qui font tourner une flotte.

  • 900 à 4 500 €

    Passage en triphasé

    Du remplacement du disjoncteur de tête au remplacement complet du câble d’arrivée. Le gestionnaire de réseau facture sa part séparément.

  • 25 000 à 60 000 €

    Cabine haute tension

    Au-delà d’environ cent kilovoltampères. Génie civil, transformateur et cellules comprises, hors redevance du gestionnaire de réseau.

  • 45 à 110 € le mètre

    Tranchée et câblage

    Selon le revêtement à ouvrir et à refermer. Un parking en klinkers se démonte et se remonte ; une dalle de béton se scie.

Deux devis peuvent tripler pour la même borne. L’écart ne vient presque jamais du matériel : il vient de la longueur de la liaison, du renforcement du raccordement et du contrôle, qui figurent sur l’un et pas sur l’autre.

Communes couvertes autour de Aubel

Le secteur visible ici est couvert. Les localités listées plus bas sont desservies au même titre que Aubel.

Le secteur desservi autour de Aubel (4880).

Les questions posées à la visite technique

Les six questions qui reviennent sur place, avec la réponse donnée devant le tableau.

Borne rapide ou borne 22 kW à Aubel ?

Tout dépend du temps que la voiture passe à l’arrêt. Une voiture qui dort huit heures sur place se contente de 11 ou 22 kW en alternatif. Une flotte qui tourne, un garage ou un commerce ont besoin de courant continu, parce que la recharge doit tenir dans une pause et non dans une nuit.

Mon compteur supporte-t-il une borne ?

C’est la première chose à mesurer. Un compteur monophasé de quarante ampères accepte une borne de 7,4 kW à condition de la piloter, rarement plus. Le triphasé ouvre la porte au 11 et au 22 kW. Au-delà, on ne parle plus de compteur mais de raccordement à renforcer.

Faut-il vraiment un différentiel de type B ?

Oui, dès que le véhicule peut injecter du courant continu dans l’installation, sauf si la borne intègre un dispositif de détection reconnu. Un différentiel classique ne voit pas ce courant continu et reste collé : c’est le point que le contrôle vérifie en premier.

Combien de temps prend un renforcement de raccordement ?

De quinze jours quand il suffit de changer le disjoncteur de tête à six mois quand il faut tirer un nouveau câble depuis la cabine, ouvrir le trottoir et obtenir l’autorisation de la commune. Le dossier se dépose dès la signature, parce que c’est ce délai qui commande tout le reste.

Puis-je poser une borne en copropriété à Aubel ?

Oui. Le droit à la prise permet de faire poser une borne à ses frais sur sa place, à condition d’avertir le syndic et de respecter la colonne montante. Mieux vaut dimensionner dès le départ pour les voisins qui suivront, parce que repasser un câble dans une gaine pleine coûte plus cher que la borne.

Existe-t-il encore un soutien financier ?

La recharge reste soutenue, par la fiscalité côté entreprise et par des dispositifs régionaux côté particulier, avec des conditions qui changent d’une année à l’autre. Ce qui est ouvert se vérifie au moment du devis plutôt que d’avancer un chiffre qui aura bougé.

Un électricien de la région vient mesurer, vous recevez le prix. Sans engagement.

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Communes couvertes autour de Aubel

Les localités ci-dessous sont desservies au même titre que Aubel.

  1. Installateur borne de recharge rapide à Thimister-Clermont (4890)4,6 km
  2. Installateur borne de recharge rapide à Hombourg (4852)4,9 km
  3. Installateur borne de recharge rapide à Clermont (4890)5,3 km
  4. Installateur borne de recharge rapide à Charneux (4654)5,4 km
  5. Installateur borne de recharge rapide à Thimister (4890)5,7 km
  6. Installateur borne de recharge rapide à Henri-Chapelle (4841)6,0 km
  7. Installateur borne de recharge rapide à Neufchâteau (4608)6,0 km
  8. Installateur borne de recharge rapide à Julémont (4650)6,4 km
  9. Installateur borne de recharge rapide à Battice (4651)6,8 km
  10. Installateur borne de recharge rapide à Warsage (4608)6,9 km
  11. Installateur borne de recharge rapide à Montzen (4850)7,3 km
  12. Installateur borne de recharge rapide à Sippenaeken (4851)7,4 km
  13. Installateur borne de recharge rapide à Saint-André (4606)7,5 km

Les communes qui commandent le plus de bornes en province de Liège

  1. Installateur borne de recharge rapide à Liège (4000)195.278 habitants
  2. Installateur borne de recharge rapide à Seraing (4100)64.270 habitants
  3. Installateur borne de recharge rapide à Verviers (4800)55.198 habitants
  4. Installateur borne de recharge rapide à Herstal (4040)39.958 habitants
  5. Installateur borne de recharge rapide à Ans (4430)28.238 habitants
  6. Installateur borne de recharge rapide à Flémalle (4400)26.174 habitants
  7. Installateur borne de recharge rapide à Oupeye (4680)25.297 habitants
  8. Installateur borne de recharge rapide à Saint-Nicolas (4420)24.529 habitants
  9. Installateur borne de recharge rapide à Grâce-Hollogne (4460)22.541 habitants
  10. Installateur borne de recharge rapide à Huy (4500)21.293 habitants
  11. Installateur borne de recharge rapide à Chaudfontaine (4050)20.935 habitants
  12. Installateur borne de recharge rapide à Eupen (4700)19.526 habitants
  13. Installateur borne de recharge rapide à Visé (4600)17.767 habitants
  14. Installateur borne de recharge rapide à Herve (4650)17.598 habitants
  15. Installateur borne de recharge rapide à Soumagne (4630)16.888 habitants
  16. Installateur borne de recharge rapide à Fléron (4620)16.495 habitants
  17. Installateur borne de recharge rapide à Hannut (4280)16.435 habitants
  18. Installateur borne de recharge rapide à Dison (4820)15.405 habitants

Les autres provinces couvertes

  1. Installateur borne de recharge rapide en province de Hainaut
  2. Installateur borne de recharge rapide en province de Namur
  3. Installateur borne de recharge rapide en province de Luxembourg
  4. Installateur borne de recharge rapide en province de Brabant wallon
  5. Installateur borne de recharge rapide en Région de Bruxelles-Capitale

Aubel, ce que disent les chiffres

Les données publiques de la localité, utiles pour situer le site et pour toute demande auprès de l’administration communale.

Statut
Commune
Code postal
4880
Habitants
4.221 (2018)
Superficie de la commune
18,8 km²
Densité
224,2 hab./km²
Gentilé
Aubelois(e)
Arrondissement
Verviers
Code INS
63003
Province
Liège
Région
Wallonie
Pays
Belgique
Courriel de l’administration
info@aubel.be
Site officiel
http://www.aubel.be

Votre borne à Aubel, chiffrée sous vingt-quatre heures

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