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Borne de Recharge Rapide Devis gratuit

Installateur borne de recharge rapide à Hompré (6640)

Une voiture qui recharge trop lentement, une flotte qui attend, un compteur au bout du rouleau : faites chiffrer votre borne rapide à Hompré et dans le reste de la commune de Vaux-sur-Sûre.

Chiffrer ma borne rapide

Six champs. L’adresse du point de charge d’abord, vos coordonnées ensuite.

Quatre chiffres, 5000 pour Namur par exemple.
Pour mesurer la distance entre le compteur et la borne.
Pour vous appeler par votre nom, rien de plus.
Il figurera sur le devis écrit.
C’est par là que le devis arrive.
Uniquement pour convenir de la visite technique.

Vos coordonnées servent uniquement à vous transmettre le devis. Aucun démarchage, aucun spam.

  • Intervention à Hompré (6640) et dans toute la commune de Vaux-sur-Sûre
  • Relevé du compteur avant le moindre chiffre
  • Borne murale, borne sur socle ou borne en courant continu
  • Devis écrit, une ligne par poste

Vous rêvez d'une voiture électrique toujours prête à partir, sans prise de tête pour faire le plein ? C'est une idée super chouette, mais on se demande souvent comment faire. Heureusement, il existe des solutions pour que votre "titine" ait toujours le jus nécessaire, directement chez vous ou au travail.

Finie la galère du plein, bonjour la liberté électrique

Alors, on en a tous marre de chercher une pompe à essence, hein ? C'est le même cirque avec les voitures électriques, sauf que là, c'est pas de l'essence, c'est de l'électrisité. Mais imaginez un peu, vous rentrez chez vous, et hop, vous branchez votre auto pour qu'elle prenne son "dodo" en même temps qu'elle fait le plein de watts. C'est pas juste une question de praticité, c'est carrément une nouvelle façon de vivre sa voiture, beaucoup plus simple.

Et ça, c'est une sacrée bonne nouvelle paskeu la vie est déjà assez compliquée comme ça. En effet, avoir votre propre point de ravitaillement pour votre véhicule, ça vous libère d'un poids et ça vous donne une certaine quiétude. Vous n'avez plus à vous soucier de l'autonomie quand vous partez en balade ou pour le travail. C'est un peu comme avoir une source d'énergie personnelle, toujours à disposition, ça change tout !

En plus, ça vous permet de faire des économies, ce qui n'est pas rien de nos jours. Quand vous branchez votre voiture la nuit, par exemple, le courant est souvent moins cher. Du coup, ça se ressent sur votre porte-monnaie à la fin du mois, et ça, c'est plutôt cool. C'est une bonne manière de joindre l'utile à l'agréable, n'est-ce pas ?

Ces petits boîtiers muraux qui changent tout à la maison

Alors, pour la maison, le plus souvent, on parle de ces petits appareils super pratiques qu'on fixe au mur, des machins qui donnent du 7,4 ou du 11 kW. Ces "chargeurs" sont parfaits si votre voiture passe la nuit tranquillement dans votre garage ou sur votre parking privé. Et le gros avantage avec ça, c'est que le matin, votre véhicule est toujours au max de sa forme, prêt pour toutes vos aventures.

De plus, l'installation de ce type de dispositif électrique demande un petit travail d'analyse pour être sûr que tout soit nickel. On vérifie la puissance que vous avez déjà et le disjoncteur principal, parce que c'est super important que ça tienne la route. Comme ça, on s'assure que votre réseau électrique ne fasse pas la tête et qu'il puisse gérer l'arrivée de ce nouveau "gros consommateur" sans problème.

Si jamais votre installation n'est pas assez solide, pas de panique ! C'est souvent l'occasion de parler au gestionnaire du réseau électrique pour lui demander de renforcer un peu la ligne ou de passer en triphasé, si c'est possible. Ce renforcement, ça vous garantit non seulement que votre appareil pour donner de l'énergie à votre auto fonctionnera à fond les ballons, mais aussi que toute votre maison sera bien alimentée, sans coupure intempestive.

Quand on passe à la vitesse supérieure : le triphasé à 22 kW

Ensuite, pour ceux qui ont la chance d'avoir une installation électrique un peu plus costaud, genre le triphasé, il existe des "pompes" à électrons de 22 kW. C'est vraiment la vitesse supérieure pour recharger à la maison. Avec ça, votre voiture passe beaucoup moins de temps à faire le plein, et vous, vous en profitez pour faire autre chose de plus intéressant, comme regarder une série ou faire la sieste !

C'est une solution vraiment géniale si vous êtes pressé ou si vous avez plusieurs véhicules électriques à la maison. Un raccordement triphasé va vous permettre de récupérer une autonomie maximale en un temps record. Et ça, c'est vraiment un gros plus pour ceux qui n'ont pas des heures à perdre à attendre que leur batterie se remplisse.

Cependant, il faut bien vérifier que le compteur électrique de votre maison soit à la hauteur. Parfois, il faut même rajouter un petit compteur spécial en début d'installation pour bien équilibrer la charge et éviter que tout saute. C'est un peu comme un chef d'orchestre qui s'assure que tous les instruments jouent en harmonie, sans qu'un seul ne prenne le dessus et fasse tout disjoncter. Ce petit appareil va vous éviter bien des tracas et des surprises désagréables.

Des solutions pro pour les flottes et les lieux publics

Mais on ne pense pas qu'aux maisons, non ! Pour les entreprises avec des flottes de véhicules ou les parkings ouverts au public, là, il faut du lourd, du très lourd même. On parle de "grandes armoires à électrons" en courant continu, qui donnent de 50 à 180 kW, avec des connecteurs CCS. Ces appareils sont de véritables bolides de la recharge, capables de faire le plein de jus en un clin d'œil.

Ces monstres de puissance sont parfaits pour les professionnels qui ont besoin que leurs véhicules soient prêts très vite. Un taxi, un livreur, ou une voiture de société, ça ne peut pas se permettre d'attendre des heures pour être opérationnel. Et l'avantage, c'est que ça assure une rotation rapide des véhicules. Vous maximisez l'utilisation de votre flotte et vous ne perdez pas de temps précieux.

De plus, si vous avez un parking public, installer ce genre de dispositif pour le jus de batterie, c'est un vrai atout pour attirer du monde. Imaginez, les gens peuvent venir faire leurs courses ou travailler en sachant qu'ils pourront recharger leur auto ultra rapidement. Ce qui va vous donner une super image, en plus d'offrir un service vraiment demandé. C'est un peu comme proposer le Wi-Fi gratuit, mais en version électrique, c'est génial pour votre image de marque !

La sécurité, c'est pas rigolo, mais c'est essentiel

Et quand on parle d'électricité, surtout de grosses puissances, la sécurité, c'est pas une option, c'est une obligation. C'est pour ça qu'il faut une protection spéciale, une sorte de garde du corps électrique, adaptée au courant continu. Ça, c'est ce qu'on appelle la protection différentielle, elle est là pour que personne ne prenne de coup de jus et que tout le matériel soit bien protégé. C'est un élément vraiment crucial pour dormir sur ses deux oreilles.

Ensuite, il y a la terre, cette bonne vieille terre qui vous protège tous. On doit absolument mesurer sa qualité avec un ohmmètre, un appareil un peu bizarre qui vérifie si le courant peut bien s'évacuer si jamais il y a un problème. Ce qui va vous garantir une sécurité maximale pour tout le monde, les utilisateurs comme le matériel. Sans une bonne terre, c'est un peu comme rouler sans ceinture de sécurité, on ne prend pas de risque avec ça !

D'ailleurs, si le "chargeur" est un peu loin du tableau électrique, on ne laisse pas les câbles traîner n'importe comment. On fait une tranchée, on y met des fourreaux, des espèces de tuyaux protecteurs, pour que les câbles soient bien à l'abri sous terre. Ce genre de travail assure une installation propre, durable et à l'abri des intempéries ou des chocs. C'est un peu comme donner une maison solide aux fils électriques, pour qu'ils ne s'abîment pas.

Gérer le partage : compteurs et badges pour les pros

Pour les parkings d'entreprise ou les copropriétés, quand plusieurs personnes utilisent le même poste de ravitaillement, il faut une façon juste de compter qui a consommé quoi. C'est là qu'interviennent les compteurs MID, des compteurs homologués qui mesurent précisément l'électricité utilisée par chaque véhicule. Ce qui permet de facturer équitablement chaque utilisateur, sans que personne ne se sente lésé.

En plus de ça, on peut mettre des systèmes de badges. C'est comme une clé pour accéder à l'appareil à recharger, et ça permet de contrôler qui utilise le service et quand. C'est super pratique pour la gestion. Vous pouvez facilement savoir qui a rechargé, combien, et à quel moment. Ce qui va vous simplifier la vie pour la facturation et la gestion des accès, c'est un système vraiment bien pensé pour le partage.

Imaginez une copropriété à Hompré, par exemple, dans le 6640 en Belgique. Si les habitants veulent tous profiter de ces installations pour refaire le plein de watts, il faut que ça soit clair pour tout le monde. Les badges et les compteurs MID vont vous garantir une transparence totale. Chacun paie ce qu'il consomme, c'est logique et ça évite les prises de tête entre voisins.

Le grand final : test et mise en service en toute confiance

Et quand tout est installé, ce n'est pas fini ! C'est super important qu'un organisme agréé, des gens dont c'est le métier de vérifier que tout est aux normes, vienne faire un contrôle. Ils vérifient tout de A à Z, pour être sûr que l'installation est top et qu'elle respecte toutes les règles de sécurité. Ce contrôle va vous donner une vraie tranquillité d'esprit, en sachant que tout est conforme et sans danger.

Après ça, on passe à la mise en service, avec un vrai essai de charge. On branche une voiture et on regarde si tout fonctionne parfaitement. C'est le moment de vérité, où l'on s'assure que le "chargeur" donne bien du jus à la voiture, sans accroc. Cet essai réel va vous montrer que tout est opérationnel. Cela vous permet de commencer à utiliser votre nouveau dispositif sans le moindre souci.

Finalement, choisir de faire installer un de ces systèmes de "pompe" électrique, c'est une décision intelligente pour l'avenir. Que vous soyez un particulier en Wallonie ou une entreprise à Bruxelles, la mobilité électrique est là pour rester, et avoir votre propre infrastructure, c'est un atout majeur. C'est une valeur ajoutée non seulement pour vous, mais aussi pour votre propriété.

Alors, si vous aussi vous êtes tentés par l'aventure de l'auto électrique et que vous voulez une installation faite dans les règles de l'art, n'hésitez pas. Faire appel à des pros, c'est s'assurer d'un travail bien fait, sans stress ni mauvaise surprise. On est là pour vous accompagner, expliquer les détails, et trouver la meilleure solution pour vous, à Hompré et partout dans la province.

Un accompagnement de A à Z, sans prise de tête

Comme je l'ai déjà dit, ce n'est pas un petit travail de bricolage, c'est une vraie démarche qui demande de l'attention et de la précision. De l'étude de votre consommation électrique actuelle à l'évaluation de la capacité de votre raccordement, chaque étape est super importante. On ne laisse rien au hasard, parce que votre sécurité et la bonne marche de votre installation sont la priorité. C'est pour ça qu'il faut se faire aider par des gens qui s'y connaissent vraiment.

C'est un peu comme construire une maison : on ne met pas le toit avant les fondations, n'est-ce pas ? Ici, c'est pareil. On analyse la puissance souscrite, on regarde le calibre du disjoncteur de tête, tout ça pour que le jour où vous branchez votre véhicule, ça ne fasse pas "pouf" et que tout le quartier soit dans le noir. Ça, ça s'appelle de la prévoyance, et ça vous évite bien des soucis par la suite.

De plus, parfois, il faut parler aux gens du réseau électrique, ceux qui gèrent les câbles et les poteaux. C'est une étape qui peut paraître compliquée, mais on s'en occupe pour vous. Que ce soit pour renforcer votre raccordement ou pour passer en triphasé, on gère les démarches, les papiers, tout ce qui est un peu barbant. Ce qui va vous libérer de cette contrainte administrative, et ça, c'est plutôt chouette, non ?

Ce qui est sûr, c'est qu'on a tous envie d'une voiture toujours prête, sans effort. Et c'est exactement ce que propose l'installation de ces dispositifs qui donnent de l'énergie à votre véhicule. Que vous ayez besoin d'un petit boîtier mural pour votre voiture qui dort à la maison, ou d'une grande armoire à électrons pour une flotte de véhicules, il y a une solution adaptée à chaque situation. C'est une belle avancée pour la mobilité de demain.

N'attendez plus pour faire le grand saut dans la mobilité électrique en toute sérénité. Demandez votre devis gratuit dès aujourd'hui et découvrez comment simplifier votre quotidien.

Trois chiffres à connaître avant de signer à Hompré

22 kWla puissance la plus haute en courant alternatif. Au-dessus, il faut du courant continu et un redresseur dans la borne.
Type Ble différentiel exigé dès qu’un véhicule peut renvoyer du courant continu, sauf si la borne intègre elle-même la détection.
6 %le taux de TVA sur une habitation de plus de dix ans, à condition que l’installateur facture directement au particulier.

Ce qui s’installe à Hompré

Six interventions couvrent presque tous les dossiers. Ce qui change d’une adresse à l’autre, c’est la puissance disponible au compteur, pas le modèle de borne.

Borne 22 kW en triphasé

Borne 22 kW en triphasé

La puissance la plus haute que l’on tire encore en courant alternatif. Elle suppose un raccordement triphasé de 400 volts et une voiture dont le chargeur embarqué accepte les 22 kW : beaucoup se limitent à 7,4 ou à 11, et la borne s’aligne alors sur la voiture.

Borne rapide en courant continu

Borne rapide en courant continu

De 50 à 180 kW, avec un connecteur CCS et un redresseur dans la borne. C’est ce qu’il faut pour reprendre deux cents kilomètres en une pause. Le poste principal n’est presque jamais la borne : c’est l’arrivée de puissance qu’elle réclame.

Renforcement du raccordement

Renforcement du raccordement

La puissance souscrite, le calibre du disjoncteur de tête et la section du câble d’arrivée se relèvent. Passer en triphasé, augmenter le calibre ou poser une cabine se décide sur ce relevé, et c’est le gestionnaire de réseau qui tranche ensuite.

Pilotage et équilibrage de charge

Pilotage et équilibrage de charge

Un compteur de mesure en tête d’installation, et la borne réduit son courant quand la cuisinière et la pompe à chaleur tournent ensemble. C’est ce qui évite le renforcement dans la moitié des dossiers.

Parkings d’entreprise et copropriétés

Parkings d’entreprise et copropriétés

Plusieurs points sur une même arrivée, chacun avec son compteur MID, ses badges et sa facturation. En copropriété, mieux vaut une colonne montante dimensionnée pour les voisins qui viendront après vous.

Contrôle RGIE et mise en service

Contrôle RGIE et mise en service

Différentiel adapté, liaison à la terre mesurée, schéma de position et dossier remis à un organisme agréé. Sans ce contrôle, la borne n’a pas le droit d’être mise sous tension, et l’assurance suit le même raisonnement.

Du relevé à la mise sous tension à Hompré

Comptez deux à six semaines pour une borne murale, deux à six mois dès qu’un renforcement passe par le gestionnaire de réseau.

  1. Vous décrivez le point de charge

    Code postal, adresse et vos coordonnées. Cela dit déjà quel gestionnaire de réseau dessert la rue.

  2. Relevé de la puissance disponible

    Le compteur, le calibre du disjoncteur de tête et la section du câble d’arrivée se lisent. C’est ce relevé, et lui seul, qui dit si une borne rapide tient sur l’installation existante.

  3. Étude de la liaison

    Distance entre le tableau et l’emplacement, passage en gaine ou en tranchée, chute de tension admissible. Vingt mètres de trop changent la section du câble, donc le prix.

  4. Devis poste par poste

    Borne, protections, câble, terrassement, contrôle et mise en service sur des lignes séparées. Vous pouvez en retirer une sans que le reste change.

  5. Démarches auprès du gestionnaire de réseau

    Déclaration de l’installation, demande de renforcement s’il en faut une, et attente du rendez-vous. Le délai vient de là, presque jamais de l’installateur.

  6. Pose et raccordement

    Socle ou fixation murale, câblage, protection différentielle adaptée, mise à la terre mesurée à l’ohmmètre. Une journée pour une borne murale, trois à cinq pour une borne en continu.

  7. Contrôle et mise en service

    Passage d’un organisme agréé, essai de charge avec un véhicule, réglage de la puissance et remise du schéma de position.

Une borne à poser à Hompré ? Faites-la chiffrer, une ligne par poste.

Devis gratuit

Ce que coûte une borne posée à Hompré

Montants TVA comprise au taux de six pour cent pour une habitation de plus de dix ans, fourniture et pose ensemble. Sur un site professionnel, le taux passe à vingt et un pour cent et la borne devient amortissable.

  • 1 100 à 1 900 €

    Borne 7,4 kW monophasée

    Pose et raccordement compris, jusqu’à dix mètres de câble depuis le tableau. La borne elle-même pèse moins de la moitié du montant.

  • 1 800 à 3 200 €

    Borne 22 kW en triphasé

    Même travail, en quatre conducteurs plus terre. Le supplément vient de la section du câble et du disjoncteur, pas du boîtier.

  • 22 000 à 38 000 €

    Borne rapide 50 kW en continu

    Borne, socle, protections et mise en service. À partir de cette puissance, l’arrivée de courant devient le sujet principal du devis.

  • 45 000 à 90 000 €

    Borne rapide 120 à 180 kW

    Deux connecteurs CCS, refroidissement actif et supervision. Réservé aux sites qui facturent la recharge ou qui font tourner une flotte.

  • 900 à 4 500 €

    Passage en triphasé

    Du remplacement du disjoncteur de tête au remplacement complet du câble d’arrivée. Le gestionnaire de réseau facture sa part séparément.

  • 25 000 à 60 000 €

    Cabine haute tension

    Au-delà d’environ cent kilovoltampères. Génie civil, transformateur et cellules comprises, hors redevance du gestionnaire de réseau.

  • 45 à 110 € le mètre

    Tranchée et câblage

    Selon le revêtement à ouvrir et à refermer. Un parking en klinkers se démonte et se remonte ; une dalle de béton se scie.

Deux devis peuvent tripler pour la même borne. L’écart ne vient presque jamais du matériel : il vient de la longueur de la liaison, du renforcement du raccordement et du contrôle, qui figurent sur l’un et pas sur l’autre.

Communes couvertes autour de Hompré

Le secteur visible ici est couvert. Les localités listées plus bas sont desservies au même titre que Hompré.

Le secteur desservi autour de Hompré (6640).

Les questions posées à la visite technique

Les six questions qui reviennent sur place, avec la réponse donnée devant le tableau.

Borne rapide ou borne 22 kW à Hompré ?

Tout dépend du temps que la voiture passe à l’arrêt. Une voiture qui dort huit heures sur place se contente de 11 ou 22 kW en alternatif. Une flotte qui tourne, un garage ou un commerce ont besoin de courant continu, parce que la recharge doit tenir dans une pause et non dans une nuit.

Mon compteur supporte-t-il une borne ?

C’est la première chose à mesurer. Un compteur monophasé de quarante ampères accepte une borne de 7,4 kW à condition de la piloter, rarement plus. Le triphasé ouvre la porte au 11 et au 22 kW. Au-delà, on ne parle plus de compteur mais de raccordement à renforcer.

Faut-il vraiment un différentiel de type B ?

Oui, dès que le véhicule peut injecter du courant continu dans l’installation, sauf si la borne intègre un dispositif de détection reconnu. Un différentiel classique ne voit pas ce courant continu et reste collé : c’est le point que le contrôle vérifie en premier.

Combien de temps prend un renforcement de raccordement ?

De quinze jours quand il suffit de changer le disjoncteur de tête à six mois quand il faut tirer un nouveau câble depuis la cabine, ouvrir le trottoir et obtenir l’autorisation de la commune. Le dossier se dépose dès la signature, parce que c’est ce délai qui commande tout le reste.

Puis-je poser une borne en copropriété à Hompré ?

Oui. Le droit à la prise permet de faire poser une borne à ses frais sur sa place, à condition d’avertir le syndic et de respecter la colonne montante. Mieux vaut dimensionner dès le départ pour les voisins qui suivront, parce que repasser un câble dans une gaine pleine coûte plus cher que la borne.

Existe-t-il encore un soutien financier ?

La recharge reste soutenue, par la fiscalité côté entreprise et par des dispositifs régionaux côté particulier, avec des conditions qui changent d’une année à l’autre. Ce qui est ouvert se vérifie au moment du devis plutôt que d’avancer un chiffre qui aura bougé.

Un électricien de la région vient mesurer, vous recevez le prix. Sans engagement.

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Communes couvertes autour de Hompré

Les localités ci-dessous sont desservies au même titre que Hompré.

  1. Installateur borne de recharge rapide à Hollange (6637)4,2 km
  2. Installateur borne de recharge rapide à Villers-La-Bonne-Eau (6600)4,5 km
  3. Installateur borne de recharge rapide à Sibret (6640)4,6 km
  4. Installateur borne de recharge rapide à Bastogne (6600)6,7 km
  5. Installateur borne de recharge rapide à Nives (6640)7,0 km
  6. Installateur borne de recharge rapide à Morhet (6640)7,6 km
  7. Installateur borne de recharge rapide à Vaux-Sur-Sûre (6640)7,9 km
  8. Installateur borne de recharge rapide à Tintange (6637)8,6 km
  9. Installateur borne de recharge rapide à Wardin (6600)8,8 km
  10. Installateur borne de recharge rapide à Vaux-Lez-Rosières (6640)9,0 km
  11. Installateur borne de recharge rapide à Fauvillers (6637)10,4 km
  12. Installateur borne de recharge rapide à Witry (6860)10,8 km
  13. Installateur borne de recharge rapide à Flamierge (6686)11,6 km

Le reste du territoire de Vaux-sur-Sûre

  1. Installateur borne de recharge rapide à Morhet (6640)
  2. Installateur borne de recharge rapide à Nives (6640)
  3. Installateur borne de recharge rapide à Sibret (6640)
  4. Installateur borne de recharge rapide à Vaux-Lez-Rosières (6640)
  5. Installateur borne de recharge rapide à Vaux-Sur-Sûre (6640)

Les communes qui commandent le plus de bornes en province de Luxembourg

  1. Installateur borne de recharge rapide à Arlon (6700)30.818 habitants
  2. Installateur borne de recharge rapide à Bastogne (6600)20.940 habitants
  3. Installateur borne de recharge rapide à Marche-En-Famenne (6900)17.455 habitants
  4. Installateur borne de recharge rapide à Aubange (6790)16.927 habitants
  5. Installateur borne de recharge rapide à Durbuy (6940)11.637 habitants
  6. Installateur borne de recharge rapide à Virton (6760)11.323 habitants
  7. Installateur borne de recharge rapide à Libramont-Chevigny (6800)11.186 habitants
  8. Installateur borne de recharge rapide à Bertrix (6880)8.763 habitants
  9. Installateur borne de recharge rapide à Habay (6720)8.387 habitants
  10. Installateur borne de recharge rapide à Messancy (6780)8.185 habitants
  11. Installateur borne de recharge rapide à Neufchâteau (6840)8.029 habitants
  12. Installateur borne de recharge rapide à Vielsalm (6690)7.821 habitants
  13. Installateur borne de recharge rapide à Etalle (6740)5.855 habitants
  14. Installateur borne de recharge rapide à Juseret (6642)5.651 habitants
  15. Installateur borne de recharge rapide à Vaux-Sur-Sûre (6640)5.651 habitants
  16. Installateur borne de recharge rapide à Florenville (6820)5.629 habitants
  17. Installateur borne de recharge rapide à Saint-Hubert (6870)5.571 habitants
  18. Installateur borne de recharge rapide à Attert (6717)5.537 habitants

Les autres provinces couvertes

  1. Installateur borne de recharge rapide en province de Hainaut
  2. Installateur borne de recharge rapide en province de Namur
  3. Installateur borne de recharge rapide en province de Liège
  4. Installateur borne de recharge rapide en province de Brabant wallon
  5. Installateur borne de recharge rapide en Région de Bruxelles-Capitale

Hompré, ce que disent les chiffres

Les données publiques de la localité, utiles pour situer le site et pour toute demande auprès de l’administration communale.

Statut
Localité de la commune de Vaux-sur-Sûre
Code postal
6640
Habitants de la commune
5.651 (2018)
Superficie de la commune
135,9 km²
Densité
41,6 hab./km²
Gentilé
Vaux-Sûrois(e)
Arrondissement
Bastogne
Code INS
82036
Province
Luxembourg
Région
Wallonie
Pays
Belgique
Courriel de l’administration
population@vauxsursure.be

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