Installateur borne de recharge rapide à Vaux-Sur-Sûre (6640)
Une voiture qui recharge trop lentement, une flotte qui attend, un compteur au bout du rouleau : faites chiffrer votre borne rapide à Vaux-Sur-Sûre et dans le reste de la commune de Vaux-sur-Sûre.
Chiffrer ma borne rapide
Six champs. L’adresse du point de charge d’abord, vos coordonnées ensuite.
- Intervention à Vaux-Sur-Sûre (6640) et dans toute la commune de Vaux-sur-Sûre
- Relevé du compteur avant le moindre chiffre
- Borne murale, borne sur socle ou borne en courant continu
- Devis écrit, une ligne par poste
Marre de chercher une prise pour votre voiture électrique ? Alors, découvrez comment ces points d'énergie pour véhicules changent la donne pour une conduite vraiment libre. On va voir ensemble comment faire le plein chez vous, tranquille, ou pour votre business.
Faire le plein à la maison ou au travail, c'est possible
De plus en plus de gens roulent en voiture électrique, c'est clair ! Mais ce qui est moins clair, c'est comment recharger sa bagnole sans galérer, surtout si vous habitez quelque part comme Vaux-Sur-Sûre, dans le 6640. Alors, pour vous aider à y voir plus clair, on va parler de ces systèmes de ravitaillement électrique qui peuvent vraiment vous simplifier la vie, que ce soit à la maison ou pour une entreprise, en Wallonie ou à Bruxelles.
Ensuite, l'idée, c'est de trouver le matériel de recharge qui vous convient le mieux, et il y a pas mal de choix, vous savez. Ça va dépendre de comment votre voiture "dort" le soir, si elle reste chez vous, ou si c'est pour une flotte de véhicules qui tournent toute la journée, par-contre. On va tout décortiquer pour que vous compreniez bien ce qui est le plus intéressant pour vous.
Le petit truc en plus pour votre voiture qui dort à la maison
Alors, pour commencer, imaginez votre voiture qui est garée tranquillement pendant la nuit, chez vous. Eh bien, pour elle, il existe des dispositifs de chargement mural super pratiques qui s’installent directement sur votre mur de garage ou de parking. Ce qui est bien, c'est que ces équipements fournissent entre 7,4 et 11 kW, et ça, c’est parfait pour faire le plein pendant que vous dormez, sans vous prendre la tête.
En plus, ce genre d'installation, ça vous permet de vous réveiller chaque matin avec une batterie pleine, ce qui est quand-même super pour ne jamais être en rade. Du coup, vous n’avez plus à vous soucier de chercher une prise en catastrophe avant d’aller bosser ou de partir en week-end. Ça, c'est vraiment un gros avantage pour votre quotidien, et ça change tout votre rapport à la voiture électrique.
Quand il faut plus de jus : le triphasé ou le courant continu
Néanmoins, il y a des situations où on a besoin de plus de puissance, genre pour des véhicules qui roulent beaucoup ou pour un parking d'entreprise où plusieurs voitures viennent se brancher. D'ailleurs, c'est là que les choses deviennent un peu plus techniques, mais rien de bien compliqué, vous allez voir. On parle alors de matériel de 22 kW en triphasé ou carrément de systèmes en courant continu.
De ce fait, si votre raccordement électrique le permet, passer à un point de charge triphasé de 22 kW, c'est une sacrée amélioration. Ça veut dire que votre voiture, ou même plusieurs, pourra faire le plein beaucoup plus vite, ce qui est top pour les pros qui ont besoin que leurs véhicules soient opérationnels rapidement. Et, ça, c'est un vrai gain de temps pour vos employés ou vos clients, qui n'attendront pas des heures.
Le courant continu, la formule express pour les pro
Mais encore mieux, pour les flottes de véhicules ou les sites ouverts au public, comme un centre commercial ou un hôtel, on peut installer des appareils de ravitaillement en courant continu. Ces machins-là, ils peuvent envoyer de 50 à 180 kW, et ça, c'est de la vitesse ! En d'autres termes, votre voiture se recharge en un temps record, avec un connecteur CCS, qui est compatible avec la plupart des modèles récents.
Ainsi, grâce à cette technologie, vos clients ou vos employés peuvent faire un "plein" éclair, ce qui est essentiel pour ne pas les faire poireauter trop longtemps. Genre, en quelques dizaines de minutes, ils peuvent repartir avec pas mal d'autonomie, et ça, c'est un atout majeur pour attirer du monde et offrir un service vraiment au top. En plus, ça montre que vous êtes à la pointe de la technologie et que vous vous souciez du temps de vos utilisateurs, ce qui est une marque d'attention.
Les étapes clés pour une installation qui tient la route
Ceci dit, installer un de ces points de connexion électrique, ça ne se fait pas n'importe comment, il y a des étapes à suivre pour que tout soit sécurisé et efficace. Ça demande un peu de préparation, mais c'est pour le bien de votre installation et pour éviter les soucis plus tard, vous savez. On ne rigole pas avec l'électricité, c'est sérieux.
D'abord, avant de chiffrer quoi que ce soit, il faut absolument faire un relevé de la puissance souscrite chez vous ou dans votre entreprise, et aussi du calibre de votre disjoncteur de tête. Ce diagnostic initial est crucial, car il permet de savoir exactement ce que votre installation actuelle peut supporter. Et, ça, ça évite de vous proposer un système qui ferait sauter les plombs à chaque fois que vous branchez votre véhicule. Personne n'aime se retrouver dans le noir, pas vrai ?
Renforcer votre installation électrique : une nécessité parfois
Ensuite, il se peut que votre raccordement actuel ne soit pas suffisant pour la puissance que vous voulez pour votre équipement de chargement. Dans ce cas, on doit demander au gestionnaire de réseau de renforcer votre raccordement ou de passer en triphasé, si vous êtes encore en monophasé. C'est une démarche administrative, mais elle est indispensable pour avoir assez de jus et faire fonctionner votre dispositif de ravitaillement à pleine capacité.
De plus, cette étape est importante pour garantir la stabilité de tout votre réseau électrique, et pas juste pour votre point de raccordement. Ça va vous assurer que tous vos appareils fonctionnent sans problème, même quand votre voiture est en train de se recharger. Ça évite les surcharges, et donc, ça protège votre installation et vos appareils électriques, ce qui est une sécurité non négligeable.
Maîtriser la charge pour éviter les ennuis
Et puis, parfois, le compteur électrique de votre maison ou de votre entreprise n’est pas fait pour gérer la charge d’un système d'approvisionnement pour véhicules électriques aussi puissant. Donc, on doit poser un compteur de mesure en tête d'installation. Ce petit appareil est malin, il va équilibrer la charge pour que votre compteur ne se sente pas dépassé. Ça, c’est malin, ça évite les coupures intempestives quand vous utilisez plusieurs appareils en même temps.
Par ailleurs, cette astuce technique est vraiment utile pour que votre consommation d'énergie soit bien gérée et que vous ne payiez pas des factures de fou. Ça optimise l'utilisation de votre électricité, et ça, c'est bon pour votre portefeuille et pour l'environnement aussi, en évitant le gaspillage. Ça vous offre une meilleure maîtrise de votre consommation électrique globale, ce qui est pas mal.
Sécurité et conformité : on ne rigole pas avec ça
En fait, la sécurité, c'est le truc le plus important quand on parle d'électricité. Il faut que tout soit aux normes pour ne pas avoir de problèmes, c'est la loi, mais c'est surtout pour votre protection et celle de vos proches. On ne peut pas faire n’importe quoi, c’est un investissement important et il faut que ça soit bien fait.
Avant tout, on installe une protection différentielle adaptée au courant continu. C'est un peu comme un ange gardien pour votre système électrique, ça détecte le moindre problème et ça coupe tout de suite si il y a un risque. Ça, c'est super important parce que le courant continu, c'est un peu différent du courant alternatif habituel, et il faut une protection spécifique pour être vraiment en sécurité. Ça vous donne l'esprit tranquille, c'est essentiel.
La terre, un ancrage essentiel
De même, on mesure la liaison à la terre avec un ohmmètre. La terre, c'est votre protection ultime en cas de souci électrique, ça renvoie le courant "en trop" dans le sol pour éviter que quelqu'un ne prenne un choc. Alors, s'assurer que cette liaison est nickel, c'est une étape cruciale pour que votre équipement de recharge soit sûr et conforme. C'est comme la fondation d'une maison, il faut que ça soit solide.
De plus, une bonne mise à la terre, c'est pas juste une formalité administrative, c'est une vraie garantie de sécurité pour vous et pour tous ceux qui utiliseront le dispositif de ravitaillement électrique. Ça réduit énormément les risques d'électrocution ou d'incendie, ce qui est une tranquillité d'esprit inestimable. Ça vous protège vraiment contre les accidents électriques, ce qui est le plus important.
Quand le chemin est long : tranchée et fourreau
Imaginez que votre point de branchement pour la voiture est loin de votre tableau électrique, genre au fond du jardin ou à l'autre bout du parking. Eh bien, on doit faire une tranchée et y glisser un fourreau pour protéger les câbles qui vont alimenter le dispositif. C'est un travail de terrassement, mais ça garantit que les fils sont à l'abri des intempéries, des chocs, et qu'ils ne traînent pas n'importe où.
Ce procédé assure une installation durable et sans danger, ce qui va vous éviter des réparations coûteuses ou des problèmes de sécurité plus tard. Ça, c'est penser à long terme, et c'est ce qu'il faut faire pour un investissement pareil. Ça protège votre installation des agressions extérieures, et ça, c'est la garantie d'une bonne durée de vie pour votre système de plein électrique.
Gérer les paiements et les accès : pour les pros
Pour les entreprises, les copropriétés ou les lieux publics, il faut aussi penser à comment gérer l'accès à ces points de ravitaillement électrique et comment faire payer les utilisateurs. On ne peut pas laisser tout le monde se servir gratuitement, pis, il faut bien savoir qui utilise quoi. C'est de la gestion simple, mais il faut que ce soit bien organisé.
C'est pourquoi, on installe des compteurs MID et des badges d'accès. Les compteurs MID sont certifiés pour la facturation, donc vous pouvez être sûr que le montant facturé correspond bien à la consommation réelle d'électricité. Et les badges, c'est comme une clé, ça permet de donner l'accès seulement aux personnes autorisées. Ça, c'est vraiment pratique pour un parking d'entreprise ou une copropriété, où il faut une gestion précise des utilisateurs et des coûts. Ça vous donne un contrôle total sur l'utilisation et la facturation, ce qui est essentiel pour une gestion d'entreprise ou de copropriété.
La dernière ligne droite : contrôle et mise en service
Enfin, une fois que tout est installé, câblé, et paramétré, il reste les dernières étapes cruciales. On ne met jamais en service un équipement de cette importance sans s'assurer que tout est parfait. C'est la cerise sur le gâteau de l'installation, et c'est ce qui vous garantit que tout va rouler comme sur des roulettes.
Alors, avant de vous laisser utiliser votre nouveau point d'approvisionnement en énergie, un organisme agréé vient contrôler toute l'installation. C'est une vérification externe, un œil neuf et expert qui s'assure que tout est conforme aux normes et sécurisé. Ce contrôle est obligatoire, et ça vous garantit que l'installation respecte toutes les règles, et qu'elle est sûre à 100%. C'est une vraie protection pour vous, parce que ça atteste de la qualité et de la fiabilité de votre installation.
L'essai final : le plein grandeur nature
Et pour finir en beauté, on procède à une mise en service avec un essai de charge réel. Concrètement, on branche une voiture électrique sur votre nouveau dispositif et on vérifie que tout fonctionne nickel chrome ! C'est le moment de vérité, où l'on s'assure que le courant passe bien, que la voiture se charge comme il faut, et que tous les voyants sont au vert. Ça, c'est la garantie que quand vous voudrez recharger votre propre véhicule, ça marchera du premier coup, sans surprise.
Cette dernière étape vous donne la certitude que votre système de rechargement est opérationnel et prêt à l'emploi, ce qui est un vrai soulagement. Ça vous permet de commencer à utiliser votre voiture électrique en toute sérénité, sachant que vous avez un point de ravitaillement efficace et sûr chez vous ou à votre entreprise. C'est l'assurance d'une expérience utilisateur fluide et sans accroc, et ça, c'est ce qu'on recherche avant tout.
Pourquoi choisir les bons pros pour votre projet en Province du Luxembourg
Vraiment, pour toutes ces étapes, il faut s'adresser à des pros qui connaissent bien le métier, surtout pour un projet d'une telle importance à Vaux-Sur-Sûre ou dans la région. C'est pas juste brancher une prise, c'est un travail qui demande des compétences spécifiques, de la sécurité et des connaissances techniques pointues. Malheureusement, faire confiance à n'importe qui, ça peut coûter cher, en temps et en argent, voire pire, en sécurité.
Du coup, choisir une équipe qui maîtrise le sujet, c'est s'assurer que votre installation pour véhicule électrique sera performante, sécurisée et durable. On vous aide à prendre les bonnes décisions, à choisir le bon équipement et à faire toutes les démarches nécessaires, sans que vous ayez à vous en soucier. C'est vraiment un accompagnement de A à Z, pour que vous n'ayez qu'à profiter de votre voiture électrique, sans les tracas de l'installation. Ça vous fait gagner du temps et de l'argent, c'est indéniable.
Par conséquent, vous voyez, installer un système de recharge rapide pour votre voiture électrique, c'est un projet qui demande de la réflexion et de l'expertise. Mais le résultat en vaut vraiment la peine, car ça vous offre une autonomie et une simplicité d'utilisation incroyables. Ça change vraiment la façon dont vous utilisez votre voiture et ça vous libère des contraintes des stations-service classiques. Pour vous, c'est une liberté retrouvée, une praticité au quotidien qui n'a pas de prix.
Alors, si vous avez des questions, si vous voulez en savoir plus sur les options disponibles pour votre domicile ou votre entreprise en Wallonie, ou si vous êtes prêt à passer le pas, n'hésitez pas. On est là pour vous conseiller, pour évaluer vos besoins et pour vous proposer une solution sur mesure. Et, comme on est sympas, on vous offre même un devis gratuit, sans engagement, pour que vous puissiez y voir clair. C'est une première étape facile et sans stress pour votre transition vers une mobilité plus propre et plus pratique. N'attendez plus, votre futur électrique est à portée de main !
Trois chiffres à connaître avant de signer à Vaux-Sur-Sûre
Ce qui s’installe à Vaux-Sur-Sûre
Six interventions couvrent presque tous les dossiers. Ce qui change d’une adresse à l’autre, c’est la puissance disponible au compteur, pas le modèle de borne.
Borne 22 kW en triphasé
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La puissance la plus haute que l’on tire encore en courant alternatif. Elle suppose un raccordement triphasé de 400 volts et une voiture dont le chargeur embarqué accepte les 22 kW : beaucoup se limitent à 7,4 ou à 11, et la borne s’aligne alors sur la voiture.
Borne rapide en courant continu
-
De 50 à 180 kW, avec un connecteur CCS et un redresseur dans la borne. C’est ce qu’il faut pour reprendre deux cents kilomètres en une pause. Le poste principal n’est presque jamais la borne : c’est l’arrivée de puissance qu’elle réclame.
Renforcement du raccordement
-
La puissance souscrite, le calibre du disjoncteur de tête et la section du câble d’arrivée se relèvent. Passer en triphasé, augmenter le calibre ou poser une cabine se décide sur ce relevé, et c’est le gestionnaire de réseau qui tranche ensuite.
Pilotage et équilibrage de charge
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Un compteur de mesure en tête d’installation, et la borne réduit son courant quand la cuisinière et la pompe à chaleur tournent ensemble. C’est ce qui évite le renforcement dans la moitié des dossiers.
Parkings d’entreprise et copropriétés
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Plusieurs points sur une même arrivée, chacun avec son compteur MID, ses badges et sa facturation. En copropriété, mieux vaut une colonne montante dimensionnée pour les voisins qui viendront après vous.
Contrôle RGIE et mise en service
-
Différentiel adapté, liaison à la terre mesurée, schéma de position et dossier remis à un organisme agréé. Sans ce contrôle, la borne n’a pas le droit d’être mise sous tension, et l’assurance suit le même raisonnement.
Du relevé à la mise sous tension à Vaux-Sur-Sûre
Comptez deux à six semaines pour une borne murale, deux à six mois dès qu’un renforcement passe par le gestionnaire de réseau.
- Vous décrivez le point de charge
Code postal, adresse et vos coordonnées. Cela dit déjà quel gestionnaire de réseau dessert la rue.
- Relevé de la puissance disponible
Le compteur, le calibre du disjoncteur de tête et la section du câble d’arrivée se lisent. C’est ce relevé, et lui seul, qui dit si une borne rapide tient sur l’installation existante.
- Étude de la liaison
Distance entre le tableau et l’emplacement, passage en gaine ou en tranchée, chute de tension admissible. Vingt mètres de trop changent la section du câble, donc le prix.
- Devis poste par poste
Borne, protections, câble, terrassement, contrôle et mise en service sur des lignes séparées. Vous pouvez en retirer une sans que le reste change.
- Démarches auprès du gestionnaire de réseau
Déclaration de l’installation, demande de renforcement s’il en faut une, et attente du rendez-vous. Le délai vient de là, presque jamais de l’installateur.
- Pose et raccordement
Socle ou fixation murale, câblage, protection différentielle adaptée, mise à la terre mesurée à l’ohmmètre. Une journée pour une borne murale, trois à cinq pour une borne en continu.
- Contrôle et mise en service
Passage d’un organisme agréé, essai de charge avec un véhicule, réglage de la puissance et remise du schéma de position.
Une borne à poser à Vaux-Sur-Sûre ? Faites-la chiffrer, une ligne par poste.
Devis gratuitCe que coûte une borne posée à Vaux-Sur-Sûre
Montants TVA comprise au taux de six pour cent pour une habitation de plus de dix ans, fourniture et pose ensemble. Sur un site professionnel, le taux passe à vingt et un pour cent et la borne devient amortissable.
- 1 100 à 1 900 €
Borne 7,4 kW monophasée
Pose et raccordement compris, jusqu’à dix mètres de câble depuis le tableau. La borne elle-même pèse moins de la moitié du montant.
- 1 800 à 3 200 €
Borne 22 kW en triphasé
Même travail, en quatre conducteurs plus terre. Le supplément vient de la section du câble et du disjoncteur, pas du boîtier.
- 22 000 à 38 000 €
Borne rapide 50 kW en continu
Borne, socle, protections et mise en service. À partir de cette puissance, l’arrivée de courant devient le sujet principal du devis.
- 45 000 à 90 000 €
Borne rapide 120 à 180 kW
Deux connecteurs CCS, refroidissement actif et supervision. Réservé aux sites qui facturent la recharge ou qui font tourner une flotte.
- 900 à 4 500 €
Passage en triphasé
Du remplacement du disjoncteur de tête au remplacement complet du câble d’arrivée. Le gestionnaire de réseau facture sa part séparément.
- 25 000 à 60 000 €
Cabine haute tension
Au-delà d’environ cent kilovoltampères. Génie civil, transformateur et cellules comprises, hors redevance du gestionnaire de réseau.
- 45 à 110 € le mètre
Tranchée et câblage
Selon le revêtement à ouvrir et à refermer. Un parking en klinkers se démonte et se remonte ; une dalle de béton se scie.
Deux devis peuvent tripler pour la même borne. L’écart ne vient presque jamais du matériel : il vient de la longueur de la liaison, du renforcement du raccordement et du contrôle, qui figurent sur l’un et pas sur l’autre.
Communes couvertes autour de Vaux-Sur-Sûre
Le secteur visible ici est couvert. Les localités listées plus bas sont desservies au même titre que Vaux-Sur-Sûre.
Les questions posées à la visite technique
Les six questions qui reviennent sur place, avec la réponse donnée devant le tableau.
Borne rapide ou borne 22 kW à Vaux-Sur-Sûre ?
Tout dépend du temps que la voiture passe à l’arrêt. Une voiture qui dort huit heures sur place se contente de 11 ou 22 kW en alternatif. Une flotte qui tourne, un garage ou un commerce ont besoin de courant continu, parce que la recharge doit tenir dans une pause et non dans une nuit.
Mon compteur supporte-t-il une borne ?
C’est la première chose à mesurer. Un compteur monophasé de quarante ampères accepte une borne de 7,4 kW à condition de la piloter, rarement plus. Le triphasé ouvre la porte au 11 et au 22 kW. Au-delà, on ne parle plus de compteur mais de raccordement à renforcer.
Faut-il vraiment un différentiel de type B ?
Oui, dès que le véhicule peut injecter du courant continu dans l’installation, sauf si la borne intègre un dispositif de détection reconnu. Un différentiel classique ne voit pas ce courant continu et reste collé : c’est le point que le contrôle vérifie en premier.
Combien de temps prend un renforcement de raccordement ?
De quinze jours quand il suffit de changer le disjoncteur de tête à six mois quand il faut tirer un nouveau câble depuis la cabine, ouvrir le trottoir et obtenir l’autorisation de la commune. Le dossier se dépose dès la signature, parce que c’est ce délai qui commande tout le reste.
Puis-je poser une borne en copropriété à Vaux-Sur-Sûre ?
Oui. Le droit à la prise permet de faire poser une borne à ses frais sur sa place, à condition d’avertir le syndic et de respecter la colonne montante. Mieux vaut dimensionner dès le départ pour les voisins qui suivront, parce que repasser un câble dans une gaine pleine coûte plus cher que la borne.
Existe-t-il encore un soutien financier ?
La recharge reste soutenue, par la fiscalité côté entreprise et par des dispositifs régionaux côté particulier, avec des conditions qui changent d’une année à l’autre. Ce qui est ouvert se vérifie au moment du devis plutôt que d’avancer un chiffre qui aura bougé.
Un électricien de la région vient mesurer, vous recevez le prix. Sans engagement.
Recevoir mon devisCommunes couvertes autour de Vaux-Sur-Sûre
Les localités ci-dessous sont desservies au même titre que Vaux-Sur-Sûre.
- Installateur borne de recharge rapide à Nives (6640)0,9 km
- Installateur borne de recharge rapide à Vaux-Lez-Rosières (6640)1,5 km
- Installateur borne de recharge rapide à Juseret (6642)4,3 km
- Installateur borne de recharge rapide à Morhet (6640)5,5 km
- Installateur borne de recharge rapide à Witry (6860)5,8 km
- Installateur borne de recharge rapide à Hollange (6637)7,0 km
- Installateur borne de recharge rapide à Sibret (6640)7,3 km
- Installateur borne de recharge rapide à Ebly (6860)7,6 km
- Installateur borne de recharge rapide à Hompré (6640)7,9 km
- Installateur borne de recharge rapide à Fauvillers (6637)8,3 km
- Installateur borne de recharge rapide à Sainte-Marie-Chevigny (6800)9,7 km
- Installateur borne de recharge rapide à Remagne (6800)10,2 km
- Installateur borne de recharge rapide à Longlier (6840)11,0 km
Le reste du territoire de Vaux-sur-Sûre
Les communes qui commandent le plus de bornes en province de Luxembourg
- Installateur borne de recharge rapide à Arlon (6700)30.818 habitants
- Installateur borne de recharge rapide à Bastogne (6600)20.940 habitants
- Installateur borne de recharge rapide à Marche-En-Famenne (6900)17.455 habitants
- Installateur borne de recharge rapide à Aubange (6790)16.927 habitants
- Installateur borne de recharge rapide à Durbuy (6940)11.637 habitants
- Installateur borne de recharge rapide à Virton (6760)11.323 habitants
- Installateur borne de recharge rapide à Libramont-Chevigny (6800)11.186 habitants
- Installateur borne de recharge rapide à Bertrix (6880)8.763 habitants
- Installateur borne de recharge rapide à Habay (6720)8.387 habitants
- Installateur borne de recharge rapide à Messancy (6780)8.185 habitants
- Installateur borne de recharge rapide à Neufchâteau (6840)8.029 habitants
- Installateur borne de recharge rapide à Vielsalm (6690)7.821 habitants
- Installateur borne de recharge rapide à Etalle (6740)5.855 habitants
- Installateur borne de recharge rapide à Juseret (6642)5.651 habitants
- Installateur borne de recharge rapide à Florenville (6820)5.629 habitants
- Installateur borne de recharge rapide à Saint-Hubert (6870)5.571 habitants
- Installateur borne de recharge rapide à Attert (6717)5.537 habitants
- Installateur borne de recharge rapide à Hotton (6990)5.531 habitants
Les autres provinces couvertes
- Installateur borne de recharge rapide en province de Hainaut
- Installateur borne de recharge rapide en province de Namur
- Installateur borne de recharge rapide en province de Liège
- Installateur borne de recharge rapide en province de Brabant wallon
- Installateur borne de recharge rapide en Région de Bruxelles-Capitale
Vaux-Sur-Sûre, ce que disent les chiffres
Les données publiques de la localité, utiles pour situer le site et pour toute demande auprès de l’administration communale.
- Statut
- Commune
- Code postal
- 6640
- Habitants
- 5.651 (2018)
- Superficie de la commune
- 135,9 km²
- Densité
- 41,6 hab./km²
- Gentilé
- Vaux-Sûrois(e)
- Arrondissement
- Bastogne
- Code INS
- 82036
- Province
- Luxembourg
- Région
- Wallonie
- Pays
- Belgique
- Courriel de l’administration
- population@vauxsursure.be
- Site officiel
- https://www.vaux-sur-sure.be
Votre borne à Vaux-Sur-Sûre, chiffrée sous vingt-quatre heures
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