Aller au contenu
Borne de Recharge Rapide Devis gratuit

Installateur borne de recharge rapide à Gaurain-Ramecroix (7530)

Une voiture qui recharge trop lentement, une flotte qui attend, un compteur au bout du rouleau : faites chiffrer votre borne rapide à Gaurain-Ramecroix et dans le reste de la commune de Tournai.

Chiffrer ma borne rapide

Six champs. L’adresse du point de charge d’abord, vos coordonnées ensuite.

Quatre chiffres, 5000 pour Namur par exemple.
Pour mesurer la distance entre le compteur et la borne.
Pour vous appeler par votre nom, rien de plus.
Il figurera sur le devis écrit.
C’est par là que le devis arrive.
Uniquement pour convenir de la visite technique.

Vos coordonnées servent uniquement à vous transmettre le devis. Aucun démarchage, aucun spam.

  • Intervention à Gaurain-Ramecroix (7530) et dans toute la commune de Tournai
  • Relevé du compteur avant le moindre chiffre
  • Borne murale, borne sur socle ou borne en courant continu
  • Devis écrit, une ligne par poste

Marre de chercher une prise pour votre voiture électrique ? On a la solution qui recharge vos batteries (et votre moral !)

Alors, vous roulez en véhicule électrique et c'est génial pour la planète, c'est clair ! Mais franchement, trouver une station de ravitaillement, ça peut vite devenir une galère, surtout quand on est pressé ou qu'on habite pas dans une grande ville. Ce tracas, on le connait bien, et c'est pourquoi on vous propose de découvrir comment recharger votre voiture directement chez vous ou à votre entreprise, en toute tranquillité.

Les différentes manières de donner du jus à votre véhicule électrique : pas de prise de tête !

En effet, il existe plusieurs types d'installations pour ravitailler votre véhicule électrique, et le choix dépend vraiment de vos besoins, de l'endroit où vous vous trouvez et de la puissance de votre raccordement électrique. C'est un peu comme choisir entre une petite batterie externe et une prise murale pour votre téléphone : les deux chargent, mais pas à la même vitesse ni avec la même praticité. Pour ça, il faut bien réfléchir à ce qui vous sera le plus utile au quotidien.

D'ailleurs, ici, on a vu de tout : des gens qui pensaient qu'une simple prise suffisait, et d'autres qui voulaient le top du top sans savoir ce que ça impliquait. De toute façon, l'idée, c'est de vous aider à y voir clair pour que votre station de ravitaillement électrique soit parfaite pour vous, que vous soyez à Gaurain-Ramecroix ou ailleurs en Wallonie. On veut que cette transition vers l'électrique soit un plaisir, pas un casse-tête, et ça commence par une bonne information, adaptée à ce que vous cherchez.

Votre voiture dort à la maison ? Les petites stations murales, c'est le top

Tout d'abord, si votre voiture passe la nuit chez vous, les bornes murales de 7,4 et 11 kW sont souvent la solution idéale, offrant une aisance de charge incomparable. En fait, ces systèmes sont parfaits pour les particuliers et vont vous permettre de retrouver votre batterie pleine chaque matin, sans même y penser. L'avantage, c'est que vous n'avez plus besoin de courir les stations publiques, ce qui vous fait gagner un temps précieux et une sérénité incroyable.

De plus, ces installations sont assez discrètes et s'intègrent bien à l'aspect général de votre garage ou de votre parking privé. Et puis, la gestion de la charge à domicile est bien plus économique sur le long terme que les recharges rapides, vu que vous profitez des tarifs de votre abonnement domestique, souvent plus avantageux la nuit. Clairement, c'est un investissement qui paye rapidement en termes de commodité et d'économies.

Plus de patate, plus vite : quand le triphasé fait la différence pour vos équipements de charge

Cependant, si vous avez un raccordement électrique en triphasé, vous pouvez opter pour une station de 22 kW, et là, la vitesse de recharge augmente considérablement. Imaginez un peu : une recharge beaucoup plus rapide, ce qui est super pratique si vous avez moins de temps ou que vous utilisez souvent votre véhicule. Ce type de station est un vrai plus si votre infrastructure électrique le permet, car ça maximise la rapidité de ravitaillement sans tout changer à la maison.

Par conséquent, ça représente un atout majeur pour les foyers avec plusieurs véhicules électriques ou pour ceux qui parcourent de plus longues distances régulièrement. En effet, un temps de charge réduit signifie plus de flexibilité pour vos déplacements et moins d'attente. Du coup, avant de décider, on regarde toujours votre installation actuelle pour voir si le triphasé, c'est possible et si ça vaut le coup pour vous.

Pour les pros et les pressés : le courant continu qui envoie du lourd

En revanche, pour les entreprises, les flottes de véhicules ou les sites ouverts au public, les stations en courant continu de 50 à 180 kW avec connecteur CCS, c'est le top du top pour la performance. Ces mastodontes de la recharge peuvent ravitailler une batterie en un temps record, ce qui est indispensable quand l'immobilisation des véhicules doit être minimale. L'intérêt, c'est que ça garantit une disponibilité maximale de vos voitures de service ou une forte attractivité pour vos clients de passage.

Alors, si vous gérez un parc automobile ou que vous voulez proposer un service de ravitaillement rapide à votre clientèle, ces systèmes sont juste indispensables. Ces solutions avancées offrent une capacité de ravitaillement impressionnante, ce qui est crucial pour la logistique des entreprises. Et ça montre que vous êtes à la pointe de la technologie et que vous vous souciez de l'efficacité et de la modernité.

Avant de brancher, on regarde sous le capot : les étapes cruciales de l'installation

Franchement, installer une station pour recharger votre voiture électrique, ça ne se fait pas n'importe comment ! C'est un peu comme construire une maison : on ne commence pas par le toit, il faut des fondations solides. Et pour un système de ravitaillement électrique, ça passe par une série de vérifications super importantes avant même de penser à percer un mur ou tirer un câble. Ça évite les mauvaises surprises et ça assure une sécurité maximale.

Du coup, l'équipe prend toujours le temps de bien analyser votre situation spécifique, parce que chaque installation est unique. C'est vraiment la clé pour que votre future station de ravitaillement fonctionne nickel chrome et en toute sécurité, sans risque de surchauffe ou de panne. On veut que vous soyez tranquille, et pour ça, on ne saute aucune étape, même les plus techniques qui peuvent paraître un peu barbantes.

La première inspection : puissance et sécurité de votre réseau électrique

D'abord, avant tout chiffrage, il faut absolument faire un relevé de la puissance souscrite et du calibre du disjoncteur de tête de votre installation électrique, c'est la base. Cette étape essentielle donne une idée précise de ce que votre réseau actuel peut supporter, ce qui va éviter toute surcharge et garantir le bon fonctionnement de votre station de ravitaillement. C'est un peu le diagnostic initial pour s'assurer que tout est compatible.

Et puis, grâce à ça, on peut anticiper les éventuels ajustements nécessaires, ce qui vous évite des coûts imprévus plus tard et des délais rallongés. En fait, une bonne évaluation au départ, c'est la garantie d'une installation fluide et sans accroc. Car, il faut pas se mentir, une installation mal dimensionnée, ça peut causer des problèmes et même être dangereux pour votre réseau électrique.

Quand le réseau doit suivre : renforcer le raccordement, c'est essentiel

Parfois, pour installer une station de ravitaillement plus puissante, il est nécessaire de prévoir un renforcement du raccordement ou un passage en triphasé auprès du gestionnaire de réseau, surtout si vous voulez une charge rapide. Ça veut dire que votre installation électrique va être mise à niveau pour supporter la nouvelle puissance demandée, ce qui assure une alimentation stable et fiable pour votre équipement. Du coup, votre véhicule bénéficiera d'une recharge optimale et plus rapide.

Néanmoins, c'est une démarche qu'on gère pour vous, en contactant les bonnes personnes et en s'assurant que tout se passe dans les règles de l'art. Ça vous enlève un gros poids et vous permet de vous concentrer sur ce qui compte vraiment : l'utilisation de votre future station de ravitaillement. De toute manière, c'est un investissement dans le futur de votre mobilité électrique, pour une meilleure performance et une meilleure durabilité.

Équilibrer la charge, c'est pas de la science-fiction !

Aussi, quand votre compteur existant ne peut pas suivre une charge trop importante, on peut poser un compteur de mesure en tête d'installation pour équilibrer la charge, ce qu'on appelle la gestion dynamique de l'énergie. Cette astuce technologique va permettre à votre station de ravitaillement de s'adapter en temps réel à la consommation électrique de votre maison ou de votre entreprise. Par conséquent, vous évitez les coupures de courant inopinées et les surcoûts liés aux dépassements de puissance.

De plus, cette approche intelligente optimise l'utilisation de votre énergie disponible, ce qui est super pour votre portefeuille et pour l'environnement. C'est une solution vraiment maligne qui assure une charge efficace sans jamais mettre en péril votre installation électrique principale. Ainsi, vous avez une station de ravitaillement performante, qui s'adapte à vos besoins sans jamais vous laisser tomber.

La sécurité avant tout : courant continu et mise à la terre

Ensuite, pour les stations de ravitaillement en courant continu, il est crucial d'avoir une protection différentielle adaptée au courant continu, c'est une question de sécurité primordiale. Cette protection spécifique va réagir en cas de problème électrique lié au courant continu, ce qui protège non seulement votre installation, mais aussi les utilisateurs d'un risque d'électrocution. C'est une mesure de sécurité incontournable, vraiment pas à prendre à la légère.

Et puis, on mesure toujours la liaison à la terre à l'ohmmètre, parce qu'une bonne terre, c'est la base de toute sécurité électrique. Une mise à la terre fiable garantit que les courants de fuite sont évacués en toute sécurité, ce qui est essentiel pour la protection des personnes et du matériel. Clairement, on ne plaisante pas avec la sécurité, c'est la priorité absolue pour votre tranquillité d'esprit.

Des petits travaux pour une grande autonomie : la partie "chantier" de votre installation électrique

Évidemment, quand on installe un système de ravitaillement pour véhicule électrique, il y a souvent un peu de travaux à faire. Ce n'est pas toujours juste brancher une prise ! Mais ne vous inquiétez pas, on est là pour gérer tout ça de A à Z, sans vous laisser avec les tracas. Car, l'objectif, c'est que l'installation soit aussi propre et efficace que possible, sans que ça devienne un chantier interminable chez vous.

Par contre, ces travaux, bien que "petits", sont super importants pour la durabilité et l'aspect esthétique de votre future station. On s'assure que tout est fait dans les règles, avec le matériel adapté et par des pros qui savent ce qu'ils font. Ça garantit que votre équipement de ravitaillement sera bien intégré et résistant aux épreuves du temps, même dans la belle région du Hainaut.

Quand le câble prend l'air : tranchée et fourreau pour vos bornes extérieures

Effectivement, quand la station de ravitaillement doit s'éloigner du tableau électrique, par exemple pour être installée dans le jardin ou sur un parking, on doit réaliser une tranchée et un fourreau. Cette opération permet de passer les câbles électriques sous terre en toute sécurité, ce qui les protège des intempéries, des chocs et de l'usure prématurée. Du coup, votre installation est non seulement sécurisée, mais aussi invisible et bien plus soignée, sans fils qui traînent.

Alors, on fait ça proprement, en respectant votre terrain et en minimisant les désagréments. L'avantage, c'est que ça assure une grande longévité à votre câblage et une meilleure allure générale à votre espace. Car, une installation bien pensée, c'est aussi une installation qui s'intègre harmonieusement à son environnement et qui résiste longtemps, même aux hivers belges !

Gestion intelligente des recharges : compteurs et badges pour les collectifs

De plus, pour un parking d'entreprise ou une copropriété, on installe des compteurs MID et des systèmes de badges, ce qui est super pratique pour gérer les consommations individuelles. Ces équipements permettent de facturer précisément la consommation d'électricité à chaque utilisateur, ce qui est équitable et transparent pour tout le monde. Par conséquent, fini les discussions sur qui a rechargé quoi, tout est clair et mesuré.

Et puis, ces solutions offrent une flexibilité incroyable pour l'accès aux points de branchement, ce qui permet une gestion simple et efficace de vos infrastructures. Ça rend l'utilisation des systèmes de ravitaillement en collectif beaucoup plus simple et moins prise de tête pour tout le monde. Clairement, c'est une façon moderne et intelligente de partager l'accès à l'énergie électrique, en toute simplicité.

La touche finale : un contrôle qui assure une tranquillité d'esprit (et un bon café !)

Finalement, une fois que tout est installé, câblé, et que ça a l'air nickel, il y a encore une étape super importante : le contrôle final. C'est un peu la cerise sur le gâteau, mais une cerise qui garantit que tout est vraiment conforme et sécurisé. Parce que, même si on est super pros, un œil extérieur et agréé, ça ne fait jamais de mal, surtout quand il s'agit d'électricité.

Bref, cette dernière vérification, c'est votre passeport pour une utilisation sereine et sans inquiétude de votre nouvel équipement de ravitaillement. On s'assure que tout est carré, pour que vous n'ayez qu'à brancher votre voiture et profiter de la route, en toute quiétude. C'est l'ultime validation pour que votre investissement vous apporte que des satisfactions.

Le coup d'œil de l'expert : l'organisme agréé, votre garant sécurité

Alors, l'installation est toujours contrôlée par un organisme agréé, c'est une procédure obligatoire et indispensable pour votre sécurité. Ce contrôle indépendant valide la conformité de toute l'installation aux normes en vigueur, ce qui est une preuve de qualité et de fiabilité. Du coup, vous avez la certitude que votre système de ravitaillement est sûr et légal, sans aucun doute possible.

De toute façon, c'est une étape cruciale qui vous protège contre d'éventuels problèmes et qui vous donne toutes les assurances nécessaires. Ça vous permet de dormir sur vos deux oreilles en sachant que tout a été vérifié par des professionnels assermentés. Et puis, ça peut être demandé par votre assureur, donc c'est doublement important de ne pas faire l'impasse sur cette expertise.

Le grand jour : mise en service et essai réel dans votre coin de Wallonie

Et puis, après le contrôle, on passe à la mise en service avec un essai de charge réel, c'est le moment où tout prend vie ! On branche une voiture et on vérifie que tout fonctionne parfaitement, comme prévu, ce qui valide l'ensemble du processus. C'est la façon de s'assurer que vous êtes prêt à profiter pleinement de votre nouvelle station de ravitaillement dès le premier jour, sans surprise.

En outre, on vous montre comment ça marche, on répond à toutes vos questions, et on s'assure que vous êtes à l'aise avec votre nouvel équipement. Ça va vous permettre d'utiliser votre station en toute autonomie et d'en tirer le meilleur parti. Pour finir, c'est un moment convivial où on valide ensemble le bon fonctionnement de votre installation, que ce soit à Gaurain-Ramecroix ou dans n'importe quel autre coin du 7530 belge.

Pourquoi choisir les bonnes personnes pour votre projet à Gaurain-Ramecroix ?

Choisir le bon partenaire pour installer votre système de ravitaillement électrique, c'est super important, surtout quand on est dans la région de Tournai, où on connait bien les spécificités locales. On ne parle pas juste de brancher des fils, mais d'une vraie expertise technique, d'un suivi personnalisé et d'un service après-vente qui tient la route. C'est votre tranquillité d'esprit qui est en jeu, et ça, ça n'a pas de prix.

Désormais, vous savez que chaque détail compte, du relevé de puissance à la mise en service, en passant par les tranchées et les compteurs intelligents. On s'engage à vous offrir un service complet et sans tracas, avec une équipe qui connaît son affaire sur le bout des doigts. Alors, n'hésitez plus à sauter le pas vers une mobilité plus propre et plus simple, on est là pour vous accompagner.

Imaginez un peu, ne plus jamais vous soucier de trouver une prise libre ou de faire la queue pour ravitailler votre véhicule électrique, c'est une vraie liberté ! Votre station de ravitaillement électrique, installée chez vous ou dans votre entreprise, c'est la garantie d'une autonomie retrouvée et d'un quotidien bien plus serein. Ce n'est pas juste une installation, c'est un vrai coup de pouce pour votre quotidien.

Honnêtement, on est là pour vous donner toutes les clés pour faire le bon choix, sans jargon compliqué ni promesses en l'air. On vous écoute, on analyse vos besoins, et on vous propose la solution la plus adaptée, celle qui va vraiment vous simplifier la vie. Alors, qu'attendez-vous pour demander votre devis gratuit et sans engagement ? C'est le premier pas vers une recharge sans souci, juste pour vous !

Trois chiffres à connaître avant de signer à Gaurain-Ramecroix

22 kWla puissance la plus haute en courant alternatif. Au-dessus, il faut du courant continu et un redresseur dans la borne.
Type Ble différentiel exigé dès qu’un véhicule peut renvoyer du courant continu, sauf si la borne intègre elle-même la détection.
6 %le taux de TVA sur une habitation de plus de dix ans, à condition que l’installateur facture directement au particulier.

Ce qui s’installe à Gaurain-Ramecroix

Six interventions couvrent presque tous les dossiers. Ce qui change d’une adresse à l’autre, c’est la puissance disponible au compteur, pas le modèle de borne.

Borne 22 kW en triphasé

Borne 22 kW en triphasé

La puissance la plus haute que l’on tire encore en courant alternatif. Elle suppose un raccordement triphasé de 400 volts et une voiture dont le chargeur embarqué accepte les 22 kW : beaucoup se limitent à 7,4 ou à 11, et la borne s’aligne alors sur la voiture.

Borne rapide en courant continu

Borne rapide en courant continu

De 50 à 180 kW, avec un connecteur CCS et un redresseur dans la borne. C’est ce qu’il faut pour reprendre deux cents kilomètres en une pause. Le poste principal n’est presque jamais la borne : c’est l’arrivée de puissance qu’elle réclame.

Renforcement du raccordement

Renforcement du raccordement

La puissance souscrite, le calibre du disjoncteur de tête et la section du câble d’arrivée se relèvent. Passer en triphasé, augmenter le calibre ou poser une cabine se décide sur ce relevé, et c’est le gestionnaire de réseau qui tranche ensuite.

Pilotage et équilibrage de charge

Pilotage et équilibrage de charge

Un compteur de mesure en tête d’installation, et la borne réduit son courant quand la cuisinière et la pompe à chaleur tournent ensemble. C’est ce qui évite le renforcement dans la moitié des dossiers.

Parkings d’entreprise et copropriétés

Parkings d’entreprise et copropriétés

Plusieurs points sur une même arrivée, chacun avec son compteur MID, ses badges et sa facturation. En copropriété, mieux vaut une colonne montante dimensionnée pour les voisins qui viendront après vous.

Contrôle RGIE et mise en service

Contrôle RGIE et mise en service

Différentiel adapté, liaison à la terre mesurée, schéma de position et dossier remis à un organisme agréé. Sans ce contrôle, la borne n’a pas le droit d’être mise sous tension, et l’assurance suit le même raisonnement.

Du relevé à la mise sous tension à Gaurain-Ramecroix

Comptez deux à six semaines pour une borne murale, deux à six mois dès qu’un renforcement passe par le gestionnaire de réseau.

  1. Vous décrivez le point de charge

    Code postal, adresse et vos coordonnées. Cela dit déjà quel gestionnaire de réseau dessert la rue.

  2. Relevé de la puissance disponible

    Le compteur, le calibre du disjoncteur de tête et la section du câble d’arrivée se lisent. C’est ce relevé, et lui seul, qui dit si une borne rapide tient sur l’installation existante.

  3. Étude de la liaison

    Distance entre le tableau et l’emplacement, passage en gaine ou en tranchée, chute de tension admissible. Vingt mètres de trop changent la section du câble, donc le prix.

  4. Devis poste par poste

    Borne, protections, câble, terrassement, contrôle et mise en service sur des lignes séparées. Vous pouvez en retirer une sans que le reste change.

  5. Démarches auprès du gestionnaire de réseau

    Déclaration de l’installation, demande de renforcement s’il en faut une, et attente du rendez-vous. Le délai vient de là, presque jamais de l’installateur.

  6. Pose et raccordement

    Socle ou fixation murale, câblage, protection différentielle adaptée, mise à la terre mesurée à l’ohmmètre. Une journée pour une borne murale, trois à cinq pour une borne en continu.

  7. Contrôle et mise en service

    Passage d’un organisme agréé, essai de charge avec un véhicule, réglage de la puissance et remise du schéma de position.

Une borne à poser à Gaurain-Ramecroix ? Faites-la chiffrer, une ligne par poste.

Devis gratuit

Ce que coûte une borne posée à Gaurain-Ramecroix

Montants TVA comprise au taux de six pour cent pour une habitation de plus de dix ans, fourniture et pose ensemble. Sur un site professionnel, le taux passe à vingt et un pour cent et la borne devient amortissable.

  • 1 100 à 1 900 €

    Borne 7,4 kW monophasée

    Pose et raccordement compris, jusqu’à dix mètres de câble depuis le tableau. La borne elle-même pèse moins de la moitié du montant.

  • 1 800 à 3 200 €

    Borne 22 kW en triphasé

    Même travail, en quatre conducteurs plus terre. Le supplément vient de la section du câble et du disjoncteur, pas du boîtier.

  • 22 000 à 38 000 €

    Borne rapide 50 kW en continu

    Borne, socle, protections et mise en service. À partir de cette puissance, l’arrivée de courant devient le sujet principal du devis.

  • 45 000 à 90 000 €

    Borne rapide 120 à 180 kW

    Deux connecteurs CCS, refroidissement actif et supervision. Réservé aux sites qui facturent la recharge ou qui font tourner une flotte.

  • 900 à 4 500 €

    Passage en triphasé

    Du remplacement du disjoncteur de tête au remplacement complet du câble d’arrivée. Le gestionnaire de réseau facture sa part séparément.

  • 25 000 à 60 000 €

    Cabine haute tension

    Au-delà d’environ cent kilovoltampères. Génie civil, transformateur et cellules comprises, hors redevance du gestionnaire de réseau.

  • 45 à 110 € le mètre

    Tranchée et câblage

    Selon le revêtement à ouvrir et à refermer. Un parking en klinkers se démonte et se remonte ; une dalle de béton se scie.

Deux devis peuvent tripler pour la même borne. L’écart ne vient presque jamais du matériel : il vient de la longueur de la liaison, du renforcement du raccordement et du contrôle, qui figurent sur l’un et pas sur l’autre.

Communes couvertes autour de Gaurain-Ramecroix

Le secteur visible ici est couvert. Les localités listées plus bas sont desservies au même titre que Gaurain-Ramecroix.

Le secteur desservi autour de Gaurain-Ramecroix (7530).

Les questions posées à la visite technique

Les six questions qui reviennent sur place, avec la réponse donnée devant le tableau.

Borne rapide ou borne 22 kW à Gaurain-Ramecroix ?

Tout dépend du temps que la voiture passe à l’arrêt. Une voiture qui dort huit heures sur place se contente de 11 ou 22 kW en alternatif. Une flotte qui tourne, un garage ou un commerce ont besoin de courant continu, parce que la recharge doit tenir dans une pause et non dans une nuit.

Mon compteur supporte-t-il une borne ?

C’est la première chose à mesurer. Un compteur monophasé de quarante ampères accepte une borne de 7,4 kW à condition de la piloter, rarement plus. Le triphasé ouvre la porte au 11 et au 22 kW. Au-delà, on ne parle plus de compteur mais de raccordement à renforcer.

Faut-il vraiment un différentiel de type B ?

Oui, dès que le véhicule peut injecter du courant continu dans l’installation, sauf si la borne intègre un dispositif de détection reconnu. Un différentiel classique ne voit pas ce courant continu et reste collé : c’est le point que le contrôle vérifie en premier.

Combien de temps prend un renforcement de raccordement ?

De quinze jours quand il suffit de changer le disjoncteur de tête à six mois quand il faut tirer un nouveau câble depuis la cabine, ouvrir le trottoir et obtenir l’autorisation de la commune. Le dossier se dépose dès la signature, parce que c’est ce délai qui commande tout le reste.

Puis-je poser une borne en copropriété à Gaurain-Ramecroix ?

Oui. Le droit à la prise permet de faire poser une borne à ses frais sur sa place, à condition d’avertir le syndic et de respecter la colonne montante. Mieux vaut dimensionner dès le départ pour les voisins qui suivront, parce que repasser un câble dans une gaine pleine coûte plus cher que la borne.

Existe-t-il encore un soutien financier ?

La recharge reste soutenue, par la fiscalité côté entreprise et par des dispositifs régionaux côté particulier, avec des conditions qui changent d’une année à l’autre. Ce qui est ouvert se vérifie au moment du devis plutôt que d’avancer un chiffre qui aura bougé.

Un électricien de la région vient mesurer, vous recevez le prix. Sans engagement.

Recevoir mon devis

Communes couvertes autour de Gaurain-Ramecroix

Les localités ci-dessous sont desservies au même titre que Gaurain-Ramecroix.

  1. Installateur borne de recharge rapide à Fontenoy (7643)2,8 km
  2. Installateur borne de recharge rapide à Havinnes (7531)2,9 km
  3. Installateur borne de recharge rapide à Vezon (7538)3,0 km
  4. Installateur borne de recharge rapide à Beclers (7532)3,5 km
  5. Installateur borne de recharge rapide à Calonne (7642)3,6 km
  6. Installateur borne de recharge rapide à Antoing (7640)3,7 km
  7. Installateur borne de recharge rapide à Vaulx (7536)4,1 km
  8. Installateur borne de recharge rapide à Barry (7534)4,2 km
  9. Installateur borne de recharge rapide à Chercq (7521)4,4 km
  10. Installateur borne de recharge rapide à Warchin (7548)4,4 km
  11. Installateur borne de recharge rapide à Rumillies (7540)4,5 km
  12. Installateur borne de recharge rapide à Maubray (7640)4,7 km
  13. Installateur borne de recharge rapide à Péronnes-Lez-Antoing (7640)5,0 km

Le reste du territoire de Tournai

  1. Installateur borne de recharge rapide à Barry (7534)
  2. Installateur borne de recharge rapide à Beclers (7532)
  3. Installateur borne de recharge rapide à Blandain (7522)
  4. Installateur borne de recharge rapide à Chercq (7521)
  5. Installateur borne de recharge rapide à Ere (7500)
  6. Installateur borne de recharge rapide à Esplechin (7502)
  7. Installateur borne de recharge rapide à Froidmont (7504)
  8. Installateur borne de recharge rapide à Froyennes (7503)
  9. Installateur borne de recharge rapide à Havinnes (7531)
  10. Installateur borne de recharge rapide à Hertain (7522)

Les communes qui commandent le plus de bornes en province de Hainaut

  1. Installateur borne de recharge rapide à Charleroi (6000)204.322 habitants
  2. Installateur borne de recharge rapide à Mons (7000)95.299 habitants
  3. Installateur borne de recharge rapide à La Louvière (7100)80.986 habitants
  4. Installateur borne de recharge rapide à Tournai (7500)69.554 habitants
  5. Installateur borne de recharge rapide à Mouscron (7700)58.234 habitants
  6. Installateur borne de recharge rapide à Châtelet (6200)36.101 habitants
  7. Installateur borne de recharge rapide à Binche (7130)33.841 habitants
  8. Installateur borne de recharge rapide à Courcelles (6180)31.376 habitants
  9. Installateur borne de recharge rapide à Ath (7800)29.164 habitants
  10. Installateur borne de recharge rapide à Soignies (7060)27.603 habitants
  11. Installateur borne de recharge rapide à Saint-Ghislain (7330)23.335 habitants
  12. Installateur borne de recharge rapide à Braine-Le-Comte (7090)23.133 habitants
  13. Installateur borne de recharge rapide à Manage (7170)23.122 habitants
  14. Installateur borne de recharge rapide à Fleurus (6220)22.738 habitants
  15. Installateur borne de recharge rapide à Frameries (7080)21.878 habitants
  16. Installateur borne de recharge rapide à Colfontaine (7340)20.762 habitants
  17. Installateur borne de recharge rapide à Boussu (7300)19.856 habitants
  18. Installateur borne de recharge rapide à Morlanwelz (7140)19.143 habitants

Les autres provinces couvertes

  1. Installateur borne de recharge rapide en province de Namur
  2. Installateur borne de recharge rapide en province de Liège
  3. Installateur borne de recharge rapide en province de Luxembourg
  4. Installateur borne de recharge rapide en province de Brabant wallon
  5. Installateur borne de recharge rapide en Région de Bruxelles-Capitale

Gaurain-Ramecroix, ce que disent les chiffres

Les données publiques de la localité, utiles pour situer le site et pour toute demande auprès de l’administration communale.

Statut
Localité de la commune de Tournai
Code postal
7530
Habitants de la commune
69.554 (2018)
Superficie de la commune
213,8 km²
Densité
325,4 hab./km²
Gentilé
Tournaisien(ne)
Arrondissement
Tournai-Mouscron
Code INS
57081
Province
Hainaut
Région
Wallonie
Pays
Belgique
Courriel de l’administration
info@tournai.be

Votre borne à Gaurain-Ramecroix, chiffrée sous vingt-quatre heures

Décrivez le point de charge en deux minutes. Vous recevez un devis poste par poste, sans engagement et sans relance téléphonique.

Chiffrer ma borne rapide